dancingra wrote:
總算是有懂問題在哪了...
速限不會變的
幾十年來都沒有變
等半年後選舉過了, 你看議員還會不會那麼勤勞
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路人39 wrote:
速限不會變的
幾十年來都沒有變
等半年後選舉過了, 你看議員還會不會那麼勤勞
這就是議員的功能啊，選票明擺在那，看他們要不要去拚一下；一個沒任期換人與直接選舉的社會，基層人民對於改變政府想法的機會都沒有，所以我們才能看到眾怒難犯的效果。
扣去眾怒這件事（這只是民粹），由報導中我們也看到統計數字與比較（這就不是民粹了），我們且不要結論區間測速更糟，起碼它用在這並沒有明顯改善，還造成系統輸出量下降（其實只算微幅下降，要忽略它也可以）。所以既無明顯改善，何必花納稅人的錢去搞這東西，再因此惹火一大群辛苦工作繳稅的用路人。
速限我覺得不必變，甚至我也不認為一定要把機車塞進汽車道（如果機車道夠用的話），別人我不清楚，至少這兩者那不是我個人的訴求，我只要求政府做事更細心去體察問題的根源。
題外提一下，我是覺得，現在的車子儀錶設計跟區間測速不好搭配，造成困擾。區間測速的重點是看時間，但車子儀錶沒法子給這種資訊。不知道你有沒有搭過公車，有速限警示聲那種，最簡單的行車輔助去達成穩定均速就是這種功能，駕駛人既能邊目視路況，又能穩定控制速度。畢竟不是個人都跟你一樣厲害能看景物流動變化就精準控速。再者，處理與他車的互動關係時，重點在與他車的相對速度，而不是對環境移動的絕對速度。在橋上車多時，盯緊與他車的相對關係，其實更為重要。
