Racing 150 噴射版的極速?(激烈討論中)

Racing 150喔......今天走疏洪道回淡水有遇到一輛(好像是灰的,沒仔細看),不知道為啥他一直看著我還猛催油門......

我:喔.....懶的鳥你(繼續騎)

到了最大的那個路口等綠燈,經過停車場(偶爾會躲三腳架的那個)時發現那輛Racing跟的蠻緊的,

我:好吧!稍微玩一下吧!

油門轉了6分之1,隨著轉速攀升那輛Racing卻在我的後照鏡越變越小,正覺得納悶時,我低頭看了自己的車........

04年FZ6-S...99.4匹馬力...

........歹勢...是我不對.......
我騎R6 保持100時速 RACING150 感覺慢慢被我海放...

SO 跟國產車比尾速 尤其是光陽 你太認真了
個人認為,速克達改缸改傳動改管只是“個人感覺良好“…(尤其是管…)

因為根本沒差很多…

殼多,走個視覺系就算了

動力系統再怎麼改還是速克達啊

有人會說,巴贏同cc數很爽,但還是速克達啊…

vul3j9 wrote:
個人認為,速克達改缸...(恕刪)

泡麵就是泡麵,加再多好料它還是泡麵啊.......
在擁有同樣或類似的動力水平的車之間,
我覺得比誰多個0.5匹或是2匹馬力,
感覺上意義不是很大...

反而我比較在意車子的重量、重心高低、靈活度、穩定性...
這些跟操控相關的要素,至於馬力大個零點幾匹...噗...

我騎124匹馬力的ZRX1200跑陽金,
也是照樣被國產150叫不出名字的小檔車海放到天涯海角去...
帶賽的蛋 wrote:
Racing 150喔......今天走疏洪道回淡水有遇到一輛(好像是灰的,沒仔細看),不知道為啥他一直看著我還猛催油門......



沒辦法,不催油門會熄火.....
一熄火就要下來踩半天..
怎可能才108 ??

G5 150雙載還有120以上
之前載我老婆
新競戰一個人騎
從停紅燈起步開始到120
新噴射競戰從頭到尾都在後面
我想噴射競戰應該不到120
我當時就在想還好沒有買新噴射版的競戰

那台紅色噴射競戰
是我公司同事
只不過不同樓層
所以不認識

他的車還比我的更新一些
我的是667
他的是859===> 如果沒記錯的話
三個英文字母都一樣
我自己這台150噴射版(09年8月底出廠-有發現部分零件製造日期就是8月底 )
也都是108~111之間(河堤中~路況:風大)(輪胎B03+ML50)(機油:水素化10w40 sm)

不過錶到是蠻準的~! 比G5準太多了~ RC的錶~我用東森賣的GPS定位測尾速~ 不會差超過5
個人覺得RC的錶速算很準了~
想在上去一點點應該還是得砸一些小朋友吧~

至於G5的錶...我只能說灌水灌很大...有同學小改個盤而已錶速衝到13X ~ 他自己也都說超級快樂錶!
不知道 有沒有人在 儀表廠上班的?

小弟之前在 沙灘車廠 跟汽車廠 上過班

只能說 儀表 大部分是免檢的
台灣的儀表廠 真的全都用車規電子零件的也不多

同一批 都可能誤差5~10%

誤差5%還是符合法規的

再加上 車子日曬雨淋

拿速度表 來比 誰的極速快

還是 聽聽 笑笑 就好了
vul3j9 wrote:
個人認為,速克達改缸改傳動改管只是“個人感覺良好“…(尤其是管…)
因為根本沒差很多…
殼多,走個視覺系就算了
動力系統再怎麼改還是速克達啊
有人會說,巴贏同cc數很爽,但還是速克達啊…

同意!
150cc以下的四行程速克達,根本就代步用的,完全毫無性能可言
要玩150cc以下的車,去找二行程的仿賽檔車,如追風、NSR、王牌等,那種改管就真的有差
不要以為國產150cc的四行程速克達很猛,等到某天被台性能正常的追風、NSR追過就知道,速克達根本是被追好玩的
歐美系統受害者
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