難道沒有速限?

為了不要讓我們愚蠢的鄉民們有機會擋到樓主的道,再推最後一次,記得看喔。

影片連結在下

裡面聽說有樓主車號,趕快去看一下。

免得樓主大大上路被我們擋道。

原PO影片-YT

在這串留言裡

boris032001 wrote:
大家幫忙注意高速公路上白色KUGA的出沒時間吧,除了自己小心一點外,可以將行車紀錄器資料放上來當做高速公路駕駛的教學影片喔!!車牌在樓主Youtube影片留言中有,為了自身安全請先自行備分吧。


frogghoul wrote:
當然提告啊!難道01...(恕刪)

為什麼不提供完整的影片?

為什麼不提供完整的影片?

為什麼不提供完整的影片?




frogghoul wrote:
你確定嗎?難道美國...(恕刪)

麻煩你拿出美國相關的交通法規來,再來問我確不確定的問題,有圖有資料才會有真相嘛
所以呢,是一開始上交流道就想辦法龜在內車道,還是說剛好要超車進入超車道後就剛好安全距離短就出不來了,po個之前的影片來澄清很困難嗎,還是說之前的影片都是龜在內車道

都想近辦法去找法規出來了,我想信po段影片出來不會浪費太多時間

何不po出來讓一些砲轟的人閉嘴呢
你也當然不用po,很多人樂看2000f

一直堅持很有成就感嗎

加上有些人的回覆我只想到一句話

了不起,守法!

每個人都有跳針的權利

樂看2000f

frogghoul wrote:
我現在也知道臺灣某...(恕刪)



你開了ACC在內線跟車,就不要扯什麼安全距離,最高速這些事。你開了ACC就表示你根本不在乎內側為超車道這個法規。

你根本就不想超車阿。

騎小強撞妹 wrote:
照相機跟國道警察就是超過寬限值才會拍..這是政府的問題,就說了你不滿意可以去抗議.
我開110你開100擋的內線就滾開.違規是我的事~不要佔著不拉屎!


國道警察交通科說內線開100最高速限就可以不用滾開呀,呵呵

你也沒比警察大,誰理你說的滾開:P

內側開最高速不用滾開,這也是政府的問題,你不滿意一樣可以去抗議 :P
其實台灣車子的錶速幾乎都小於實際速度,尤其國產車,這是拜政府車了檢驗法規所致(不得相同於真實速度,需低於5~10%)⋯⋯
至於GPS準不準呢,基本的三點定位成立下的"平面直線"速度就很準了,倘若有爬坡或彎道會有些許計算誤差⋯
daslebewohl wrote:




你開了ACC...(恕刪)

那我問你啊,難道不使用ACC不用安全車距嗎?
大大 沒用的,您等會就會看到樓主針對您的留言跳針。

大概又是說,請你提出第三方證明GPS是準的。
siang1982 wrote:
其實台灣車子的錶速...(恕刪)
其實看完影片我的看法是樓主下次應該要避免讓自己陷入這種困境 => 打一開始乖乖走中線就好了,要不然就要像前車不要跟在大車旁邊,保留空隙。


20秒左右你超越遊覽車後聯結車好死不死切進中線,接著樓主變成跟大車一直併行 (這個是高風險的駕車行為,萬一聯結車剛好爆胎這麼一打滑過來,普通轎車是頂不住的)。

後來聯結車退出中線讓車子超越 (是說那台BMW也實在沒必要這樣切,到前面還不是要乖乖切回中線再超車),可是接著又回到中線 (是說一般這種大車不是都開在最外側,這台不知為毛一定要走中線,也許是打算要超越前面的遊覽車吧),1:25秒那台超車的銀色轎車也是很不要命。聯結車切回來後,前有龜車右有聯結車,樓主又變成只能跟著開,如果後面再來一串車,憋不住又閃你大燈也是意料之中,所以避免讓自己陷入這種進退兩難的困境才是治本之道。


閃大燈的罰則按照這篇 http://www.hpb.gov.tw/files/80-1000-1417,c1.php?Lang=zh-tw

"另依道路交通安全規則規定:後方車輛以閃大燈方式請其讓道,如為以按鳴喇叭二單響或變換燈光一次方式為之,則為示警(意)之作用,並無違規行為,倘以連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式(諸如迫近車輛等)迫使前車讓道者,則有違反道路交通管理處罰條例第43條第1項第3款: 任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道之行為,併此補充敘明。"


BMW車牌反光應該就只是剛好你行車紀錄器跟你大燈的角度對了而已,你看他遠離後角度不對車牌就沒有反光,只是你紀錄器解析度不夠看不清楚,不用這麼的憤慨。
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