sendoffy wrote:
很多人騎機車也是跟著...(恕刪)
很多人說在國外，車多擁塞的時候汽車駕駛都會很有默契的靠一邊，讓機車可以先行離開。
台灣不但不會這麼做，有些人看到後面有機車鑽過來，還會故意把車頭歪一邊，
擺明不讓機車過。
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1435716&p=1
看完後，覺得高速行駛的重機不管是撞人還是被撞的事故危險性實在很高。
按這裡檢視網頁 
此則外部影片已失聯http://www.youtube.com/watch?v=45hvFqzo8PY
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sendoffy wrote:
很多人騎機車也是跟著汽車一台接著一台排隊等紅燈啊！(因為車太寬，縫太小了)
在動態車流中鑽動，當然不對！但在靜態車流中，只是每多一部機車跟車汽車一台接著一台排隊，就有一部汽車要往後退，可能你的汽車就得從這個路口退到二~三個路口前，這樣對開車的人真的有利嗎？
既然機車有汽車所沒有的機動性，為何不保留一個車縫，讓機車可以鑽道車道最前方，縮短車流長度？這樣你的汽車不就可以更快到達下一個路口嗎！...(恕刪)
事實上機車停等區就是這樣的設計了，停紅燈的時候讓機車鑽車縫到前面去，以節省道路空間與增加起步後車輛疏通速度，但很怪異的是，政府一方面禁止同車道超車，又設計出機車停等區這樣的規劃，卻不願意在法規上直接明訂標準，所以就法規嚴格說起來，當我們鑽車縫到停等區時也同時在違規當中。
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