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xopen520 wrote:
高雄一堆路段 在慢車道左側車道在畫上右轉
甚至在有分隔島之路段 把右轉道設置在快車道最右側
你說這樣的設計沒問題嗎
法規沒限制汽車不得在慢車道右轉
可一堆駕駛偏愛中線右轉 在說 我們搶道
說別人愛搶快之前要不要先看自己右轉習慣
高雄雖然少去,但我真不知道有哪條路是快車道可以右轉的
我的印象中沒看過, 你要不要舉兩條路來看看
有分隔島區分快慢車道的話,快車道僅能在路口處切入慢車道,不可以右轉的
你說<一堆駕駛偏愛中線右轉 在說 我們搶道>...是誰說的??我就沒看過有人講過這種話
我右轉一定是走最右線去右轉,如何??就算是要變換車道,我也一定是提早先打方向燈
我的習慣至少是守規定的去做
別人有沒有守規矩是別人的事, 我至少是我盡量去做好
你有做到嗎??轉彎有提早打方向燈嗎??有沒有守規矩的騎車??
我也不會去紅燈右轉, 不想去害人
開車也超過20年了,除了違停被開單外,至少我都沒去撞過人,都是被撞的
你講的都很專業,好像政府設下規定的人就白癡??
連路肩跟慢車道都分不清楚....
先搞清楚快慢車道的區分,還有路肩跟慢車道的區分再說吧
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汎德 wrote:
去想想每天下班時段的台北市鄭州路轉環河北路一段的那個路況吧...
不是叫機車去死不然是什麼...
你講的是市民大道下面到底左轉環河北路對吧??
那跟這篇有啥關係呢??
那邊機車應該是直行出水門走堤外,由桂林路出水門是最快的,也最方便的
如果是要走環河北路,那就在前面的西寧北路左轉,先走西寧北路,這樣最安全
我騎機車要走那邊, 一定是走這兩條路,又沒人拿著刀槍逼我走那邊
明知道那邊車流多, 汽機車交織危險, 又為何執著一定要走那個路段?
也沒有人逼著機車一定要到那邊去左轉吧?
如果一定要走那邊,先出水門再迴轉出來,差沒幾秒,然後就可以綠燈右轉了
騎車是要自己找安全的路,不是要爭那個快幾秒鐘的路
硬是要擠,倒霉的一定是騎車的人,皮肉要多痛一些
那個路段設計是不夠好,是可以去建議,可以去提報改善
只會發<不是叫機車去死不然是什麼>, 這樣情緒性的文章是沒用的
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