atenza.ken wrote:
我的意思是....經...(恕刪)
這種筆戰遊戲你就慢慢玩吧
唉
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cguitar wrote:
路權大家都想要,紅牌抗議想要爭汽車路權,
黃牌白牌難到是次級車嗎?一樣兩輪,為什麼獨紅牌能上快速道路...
紅牌想有汽車的權力...其他車種難道不想?
如果說150以下穩定跑高速有困難,200c.c以上應該可以比照紅牌開放高架橋吧!
不過以現在的狀況除了高速公路不能跑,其他都暢行無阻,
對紅牌開放的程度已經算不錯了!
以政府的政策來看,機車全都是次級國民所使用的,不過因為WTO的關係,政府有答應150cc以上給予路權!
但政府違背與WTO的協議,私自訂為550cc
以日本國來說,高速公路速限80公里,所以開放125cc以上(一般125cc機車只有124cc),因為125cc以下機車要長時間維持80速限有困難,但日本國接受合法塘缸!
本國是可以將高快速公路門檻訂在249以上,一般市區道路與市區高架可以全都開放!
世界上只有台灣實際禁行機車政策,如果政策好為何世界上只有我國敢用?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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