omio wrote:
我們看得出來你再戲謔...(恕刪)
這次車禍事件確實是有品牌情節的人在亂吠也引起公幹,你再跳進來淌這渾水,難免會被當同一掛被批,而防禦性駕駛,如我另一貼回的,那是一種謹慎個性加上反應迅速才做得到的事,而且有此特質的人自然會注意,沒此特質的人就算你把那本防禦性駕駛貼在儀表板上,一樣不會注意還外加大燈忘記開...
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chuenjia wrote:您也扯很遠…
越扯越遠了..試問....(恕刪)
1.砂石車車大，要忽視有困難
2.閃燈、按鳴喇叭，又回到我的評論，您這麼相信他有閃燈按鳴喇叭？甚至有無開車頭燈您又如此清楚？
3.防禦駕駛的觀念非無敵，錯過閃避快速逼近之後車的反應時間，最好的方法是停留原車道讓後方車輛自行變換車道。您能確定每次都能看見後方車輛，無論有無開燈、閃燈、鳴按喇叭？
4.宣導防禦駕駛不需要與認定她人不具備防禦駕駛綁定，之前有影片自撞貨車後撞砂石車過世的事件提倡減速等待再過都有網友跳出來開槍，認為平常跨雙黃閃避違規迴轉的車輛是合理判斷了，何況是今天在高速公路上、前車在中線、有駕照(無論持有時間長短)、達法定速限;後方車輛超速、酒駕、無煞車、或許有無開燈有無警示的案例…
不是不了解樓主想運用案例來倡導防禦駕駛觀念的想法，但這案例的情況下要不歪樓，很難…
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hartgez4 wrote:
您也扯很遠，…
1.砂石車車大，要忽視有困難
2.閃燈、按鳴喇叭，又回到我的評論，您這麼相信他有閃燈按鳴喇叭？甚至有無開車頭燈您又如此清楚？
3.防禦駕駛的觀念非無敵，錯過閃避快速逼近之後車的反應時間，最好的方法是停留原車道讓後方車輛自行變換車道。您能確定每次都能看見後方車輛，無論有無開燈、閃燈、鳴按喇叭？
4.宣導防禦駕駛不需要與認定她人不具備防禦駕駛綁定，之前有影片自撞貨車後撞砂石車過世的事件提倡減速等待再過都有網友跳出來開槍，認為平常跨雙黃閃避違規迴轉的車輛是合理判斷了，何況是今天在高速公路上、前車在中線、有駕照(無論持有時間長短)、達法定速限;後方車輛超速、酒駕、無煞車、或許有無開燈有無警示的案例…
所以..你認不認同防禦駕駛比事後爭論對錯來得重要??
不想跟你在亂扯..
我只想搞清楚這一點而已...
防禦駕駛不是萬能..但是肯定能避免一些事故..
如果硬要舉一些避無可避是事故來否定防禦駕駛的必要..
例子可多了...
問題是..這樣就表示不需要防禦駕駛??
新手..大家都經歷過..新手不是該死..而是要多學習如何才能避免事故..
這樣子而已...
一樣..如果又要舉怎樣都避不了的例子..請自便..不奉陪...
此外..請不要針對以下的說法回文..個人心得分享而已
之前就提過..速度不夠快..在深夜的南部高速公路..
我絕不進中內車道..深夜車少..趕路的車很多..
小車會在內線趕路..大車會在中線趕路..
我會開在外線..
但是還是要注意後面來的大車動態..
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文章編號：28452245
hartgez4 wrote:
您也扯很遠，…
1.砂石車車大，要忽視有困難
2.閃燈、按鳴喇叭，又回到我的評論，您這麼相信他有閃燈按鳴喇叭？甚至有無開車頭燈您又如此清楚？
3.防禦駕駛的觀念非無敵，錯過閃避快速逼近之後車的反應時間，最好的方法是停留原車道讓後方車輛自行變換車道。您能確定每次都能看見後方車輛，無論有無開燈、閃燈、鳴按喇叭？
4.宣導防禦駕駛不需要與認定她人不具備防禦駕駛綁定，之前有影片自撞貨車後撞砂石車過世的事件提倡減速等待再過都有網友跳出來開槍，認為平常跨雙黃閃避違規迴轉的車輛是合理判斷了，何況是今天在高速公路上、前車在中線、有駕照(無論持有時間長短)、達法定速限;後方車輛超速、酒駕、無煞車、或許有無開燈有無警示的案例…
又一例自認為看懂別人文章的人
網友的舉例，被你拿來說嘴，去說新聞的BMW的狀態
然後焦點又模糊了，又花了好幾篇篇幅來釐清和互罵
最後：最前面已經提過，這邊不論斷女大生有沒有錯，有沒有防衛駕駛觀念
一起來討論，若有的話，可以怎麼做？
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文章編號：28452256
lum225jp wrote:
不厚道, 有失公允, 國中國文應該不用我教你了
但你說出口的就是這樣子的表現
也許你事後強辯說這只是你的臆測
但你的臆測卻建築在諸多事實證明是守法的被害者身上
原本我是懶得理這類的話題
但自從看到你說那位女大學生竟然是 "不負責任地載人"
還 "毀了另外三個家庭"
直讓我整個懶趴火上來(恕刪)
lum225jp wrote:
我得承認你的技巧很好
但你這種用理性委婉字句包裝你偏頗想法的言論
特別是沒過失的遇害女大學生被你冠上兩個過失然後開始 "理性討論"
地基打歪了卻怪別的網友把樓蓋歪
小弟從此敬謝不敏不再回應
回主題:
1.酒駕罰責該加重，路上依舊這麼多酒駕明顯反映了罰則還不夠。
2.生命可貴，做足準備。哪怕會招來異樣眼光甚至訕笑(之前機車環島我胸前掛著求生哨身穿反光背心)。
3.週休二日度假風盛起，旅遊平安險的觀念應該更普及，申辦的方式管道可以更簡便。
4.各類駕照可改N年一考。
5.學校依層級建置各類必修課程如:災害逃生、防衛、行車...等。
(這部分我不清楚現況，我10年前讀夜大時沒這部分課程，有印象的只有國小學過地震躲桌下，
國中還高中軍訓學過CPR)
補:
現在生活與倫理、公民與道德這些課程還在嗎?
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文章編號：28452721
lum225jp wrote:
新聞 : 某護士下班被性侵
我說 : 要是我一定不讓我女兒穿著過於暴露, 這是防衛性侵的概念
請問你給了那位非穿暴露, 非走小巷, 只是因為工作所需必須在半夜1:00回家的護理人員甚麼樣的公道?
試申論之
你會不會扯遠了？
若有興趣，可以自己去別區發個主題
這邊大家在討論防衛駕駛
回正題：
節錄於手冊：
防禦駕駛的目的：
是一種預測危險，進而遠離危險的用路哲學，廣義來說包括行人等所有用路人。
對他人引起的危險，能經由預測而避免涉入。
============
比防禦駕駛更廣的部份
是自我能力的了解
當做超過你能力可以掌控的事情。危險隨時會降臨
這些事情，法律不見得有規定，現在學校可能也不教，父母可能也沒機會告訴你
常常等你付出代價時，才會了解這個痛，進而學習修正
但有時候，可能也來不及痛了！
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以上都不是在批判新聞事件人物，請別再斷章取義
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文章編號：28452849
