高速公路為什麼不能開內側車道(超車可以無視速限)?

cloudtown wrote:
您也可以自行找機會換車道呀，這樣他就不叫佔用而是使用了，他讓不讓的問題也沒了...(恕刪)

Yunalesca wrote:
為什麼非得開內線不可呢?...(恕刪)

cloudtown wrote:
何謂堵塞?後面有一台車?兩台車?三台車?....就算有十部車....通通保持安距以自認的最高速前進，應該也沒人會認為是塞車了。(除了超速的人來看)

寫的不夠嚴謹~~請見諒，這樣應該就可以稱為順暢行車了吧?

遇到這樣的車流，中線道車輛可以自行找機會進入較快的超車道，畢竟大家都有安距啊，如果不敢進，就安分的等這十部車通過，如果內中車道車速差不多，也沒有超車的必要了~~

...(恕刪)

cloudtown wrote:
什麼叫超車?超一部算?超兩部算不算?超十部會不會變成連續使用?
...(恕刪)

Dwing wrote:
使用"行車道"的前題是"不能影響超車道的功能

Dwing wrote:

這樣的行為是對的嗎?

"沒人超車,你才可以(最高速限)行駛超車道"

很簡單的法條意思,為甚麼會有人解釋那麼複雜

為恩 wrote:
你大概沒遇過兩三個車道並行,相親相愛,牽手走天涯的?

herblee wrote:
這是佔用者自己順暢 ...(恕刪)

cloudtown wrote:
如果都以最高速限行駛...(恕刪)

walakaho wrote:
這是道德問題啦。


有道德的人，不管是不是高速公路，不管後面有沒有車，都會把內線讓出來。


這是國民道德、國民水準，和教養的表現。


不過....


因為台灣還沒到這個水準，所以一直有人會問這種問題。

為恩 wrote:
1. 內線車少,可以定速爽爽開,省油,只要速度有達標就好
2. 要超車自己找洞鑽,我不想解定速也不想到中線左右受敵
3. 同上,中線左右受敵,危機四伏,定速困難,耗油, 外線有大車更危險
4. 內線路比較乾淨,越外線越容易爆胎

herblee wrote:
前方順暢, 後方在塞...(恕刪)

alesiX wrote:
法律是有灰色地帶，但是不是讓你拿來濫用....
還是我們的法律要像德國一樣，一板一眼，巨細靡遺的仔細詳述，這樣駕駛人才會
有道德感？(其實不是道德感，是法律寫的死死的，不遵守不行)。

Taipei 101 wrote:
簡潔又中肯台灣人普遍沒那種水準啦

cloudtown wrote:
嗯~~您引用的相當好~~受教了，不過那是在日本，台灣的法制和道德觀還沒達到那個水準時，恐怕也只會淪為大家看看就好~~

cloudtown wrote:
小弟不才，上路至今15年，這樣的狀況還真遇到不少，不過維持這樣並行超過10公里的，倒還沒遇到!~~下次我會多留意看看~~~有耐心一點就不成問題了，要別人禮讓，自己也尊重一下別人！...(恕刪)