一張罰單, 照片與事實不符, 該如何做二次申訴 ?(多圖)

445分

161樓

個人積分：445分

文章編號：60952366

g5182002 wrote:

有興趣可以去查查汽車的定義，你會發現機車是被包含在其中的。
機車的不便日曬雨淋我可以接受，但是機車體積小不會塞車能快速到達目的就是我想要的。
汽車有冷氣吹不用日曬難找停車位是我在兩者間取捨的結果，但是為何機車和汽車一比路權上就要矮一截?
嘴上說好的車種分流根本無法做到，為何要片面限制機車呢?...(恕刪)

你搞錯了，你把「機」動車輛當成定義了 (也就是以引擎為動力的車輛)

簡單來說，你覺得機車應該要跟汽車同樣路權，建議你開上國道(中山高、二高任選) 你就會得到答案了

不要硬凹好嗎?

aryung

77分

162樓

aryung

個人積分：77分

文章編號：60952489

暫不管交通法規如何,這明明就是警方設的陷阱.
知道很多騎士會在此地犯錯,配備大批警力搶業績,搶錢.
台灣到處都有這種陷阱,這是警察文化,不要大驚小怪.

su0516

393分

163樓

su0516

個人積分：393分

文章編號：60952585

你的申訴沒意義，罰單繳一繳吧！

我不是說風涼話，因為我在桃園區也被開過一張

當下沒看到二段式待轉標誌，被警察開了一張，當下很不爽

但我還是耐住性子問了警察，那請問我這樣以後要怎麼分辨有沒有需要待轉？

警察回答我只要雙向單車道以上一律要待轉，你記住了嗎？

※但是事後有發現待轉指示，新北都是比較低視線平行高度，桃園掛在紅綠燈號誌附近

jilm002

21分

164樓

jilm002

個人積分：21分

文章編號：60952614

DiscFull wrote:
有一天晚上被員警攔...(恕刪)

這部份應該可以進行二次的申訴，
不過內容要改為"警察開單與實際內容不符，並建請法官裁定，改判為行駛內側車道，開罰600-1800元，
並可能造成交通事故，以公共危險罪論處，但考慮初犯，繳交萬字交通心得報告即可。

道路交通安全是很重要的，不要執著於罰單內容，而是要考慮如何安全駕駛，
就算自認已安全駕駛，也要考慮到別人的安全。

su0516

393分

165樓

su0516

個人積分：393分

文章編號：60952651

雙巴大神 wrote:
沒有標誌是要依什麼...(恕刪)

沒標誌？地上的待轉區不是標誌的一種嗎？

不然你以為是什麼？停車格？幫不了你

tycoon13

705分

166樓

tycoon13

個人積分：705分

文章編號：60952727

3車道兩段式左轉擬取消

法規名稱：道路交通安全規則

1) 現行法規已找不到"3車道以上（含）道路，機車應兩段式左轉"，所以應該是已經取消了

2) 有提到"應依兩段方式進行"的地方只有第九十九條和第一百二十五條，但是第六條有慢車的定義，機車不是慢車所以不適用第一百二十五條

第一百二十五條
慢車行駛至交岔路口，其行進或轉彎，應依標誌、標線或號誌之規定行駛........

第九十九條
機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列
規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左
、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。
四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
五、除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。
六、不得在人行道行駛。
機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標
線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
轉彎。
機車不得在道路上蛇行，或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車，亦不得
拆除消音器或以其他方式造成噪音。
執行任務之警備或巡邏機車，得不受第一項、第二項及第九十九條之一之
限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌或標線之限制，但應
開啟警示燈。

3) 如果以九十九條來說，機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛，但是

三、指示標線：用以指示車道、行車方向、路面邊緣、左彎待轉區、行人
穿越道等，期使車輛駕駛人及行人瞭解進行方向及路線。

第一百八十條
指示標線區分如下：
一、縱向標線：
（一）行車分向線。
（二）車道線。
（三）路面邊線。
（四）左彎待轉區線。
二、橫向標線：
（一）枕木紋行人穿越道線。
（二）斑馬紋行人穿越道線。
（三）自行車穿越道線。
（四）公路行車安全距離辨識線。
三、輔助標線：
（一）指向線。
（二）轉彎線。
（三）大眾捷運系統車輛行駛界線。
（四）車輛停放線。
（五）機慢車左轉待轉區線。

機慢車左轉待轉區線是指示標線，應該是沒有強制力，所以如果只有機慢車左轉待轉區標線，其他待轉條件都不符合的話，也是不用待轉

4) 那什麼時候要待轉呢，就是在第九十九條的下半部

機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標
線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
轉彎。

樓主的確是違規，不過違的項目應該是"未依規定行駛"，什麼規定呢?

內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
由內側或其他車道左轉。

偉柏

230分

167樓

偉柏

個人積分：230分

文章編號：60952789

坦白說，台灣誰沒有違規過，我也被開過罰單呀，但既然違規了也被抓到了，就摸摸鼻子繳一繳就是了

dennis10

4161分

168樓

dennis10

個人積分：4161分

文章編號：60952911

這違法是事實
申訴100遍也沒用的
地上待轉區這麼清楚難道是畫好玩的嗎？

我反而搞不懂
樓主堅持當三寶人意義是？想進天堂？

av0486

62分

169樓

av0486

個人積分：62分

文章編號：60953010

那邊我下班天天走，一堆機車都是直接左轉，只有少數才會待轉。
那段疏洪道沒有測速，基本上不管汽機車車速都不慢。
前陣子才看到同個路口發生重大車禍，就是機車直接左轉被對向直行車撞上。

之前在將最外側畫為機車專用後，有用塑膠柱隔開，限制所有機車必須行駛在機車專用道(有警察在抓)。
沒多久後來又拆除了塑膠柱，機車又開始在各車道竄。
那個路口直接左轉說實在很危險。
姑且不論是否內側禁行機車，最外側有右轉車，所有車輛都是在內側跟中間車道。
如果又在最內側左轉，內側汽車必須往中間車道閃，再加上車速快，危險性可想而知。

其實那路口的紅綠燈只有約30秒，不管最後樓主是否有申訴成功，為了搶快30秒將自己曝露在危險之下，划得來嗎?

DiscFull

24分

樓主

DiscFull

個人積分：24分

文章編號：60953047

andy120chen wrote:
裁決處所附的照片跟板...(恕刪)

終於有人看到重點了,

那公文裡附的照片與事實不符,騎行方向根本不同,

一堆人眼眼睛連看都沒看, 亂講一堆,

那員警無法回答有無機車二段式左轉標誌,
所以亂抓照片 , 混餚視聽

唉. . .

一張罰單, 照片與事實不符, 該如何做二次申訴 ?(多圖)

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