中華民國交通部帶頭歧視機車族、製造人民對立

google一下,
隧道確實有水霧滅火時產生高溫蒸汽的危險,
公路總局說法是沒錯,
有資料說影響範圍只有在火源附近而已,
也就是蒸汽範圍不大,
只有剛好在範圍內的騎士有危險,
但不會大範圍產生蒸汽而影響逃生,
如果機車騎士被蒸熟的機會比被落石砸中的機率低,
各單位開會協商允許機車通行,
或是先試辦短期開放通行後再評估應該也是可以考慮.



kent4505 wrote:
等有空有人要一起騎...(恕刪)

好奇這4.3倍的事故率是如何得出?
樓主那麼愛跟國外比較

那為什麼

嫖妓不合法

槍枝不合法

大麻不合法

賭博不合法

安樂死不合法

國情不同 政策當然也不同

太多國外的東西可以舉例

簡單來說 台灣人的公民素質端不上檯面 所以沒辦法開放
丹丹哦 wrote:
樓主那麼愛跟國外比...(恕刪)

機車走蘇花改和公民素質有關?
如果是扯公民素質
那開車素質就都一定好了?
拿大麻,槍枝的問題和機車走蘇花改比較??
一個在台灣是犯法問題
一個是事關國人使用交通工具行的安全
這能拿來比較????!
丹丹哦 wrote:
樓主那麼愛跟國外比較

那為什麼

嫖妓不合法

槍枝不合法

大麻不合法

賭博不合法

安樂死不合法

國情不同 政策當然也不同

太多國外的東西可以舉例

簡單來說 台灣人的公民素質端不上檯面 所以沒辦法開放

嫖妓其實有開放設立專區、不設立而已
槍枝憲法開放人民擁槍的、搞一個條例卡關而已
台灣的法律落後的程度超乎想像的

丹丹哦 wrote:
樓主那麼愛跟國外比...(恕刪)

每每講到先進的東西
都有人扯後腿 阻礙進步

magiQ _ Q wrote:
每每講到先進的東西...(恕刪)


重機開放路權是先進的東西?
恐怕只有樓主等少數人這樣認為吧
不要只是站在自己的立場看世界
你們如果質疑交通部調查結果
很簡單啊
就由樓主等支持重機開放者集資辦個全民公投
看看支持開放還是反對開放的多
請問樓主敢嗎?

magiQ _ Q wrote:
前面就說了歧視 不...(恕刪)


我就覺得很合理啊
不是你們認為不合理就不合理

RX78NT12003 wrote:
好奇這4.3倍的事...(恕刪)


交通部官方的數據
我選擇相信


kent4505 wrote:
交通部官方的數據
我選擇相信


要蓋蘇花改環評跟被抗議的時候

交通部: 蘇花太危險了, 我們需要一條讓花東人安全回家的路

蘇花改要通車了

交通部: 蘇花改太危險了, 機車還是去走蘇花公路好了.....


---

話說大家以前也都相信國父為人正直
蔣公看魚逆流而上發憤圖強
甚至民進黨站在勞工這一邊

政府只給你看他想要給你看到的

為了甚麼?
為了政府方便控管

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