RX78NT12003 wrote:
新聞說A柱惹禍導致汽車駕駛人撞上過斑馬線行人...(恕刪)
大概他那台車A柱特別粗, 比象腿還粗..
他的頸部大概有傷, 所以不能移位, 喬一下視角...
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cinnamon coffee wrote:
如果你只是依賴中文...(恕刪)
謝謝你提供的資料
「盡可能縮短過馬路的距離，因此避免『不直接』的設計」，這部分我是認同的。
只是誠如前面提到：為了盡可能避免事故的發生，一些車速較快的路段，例如：幹道，
我還是傾向「駕駛」以及「行人」互相配合，以盡可能避免事故發生。
另外，指南提到避免使用guardrails，我則是不支持的，我認為這會把行人暴露於危險的狀況底下，
在車輛多、行人多以及車速快的區域，少了實體設施的保護，只要事故發生會很嚴重。
不過愛丁堡街道設計指南如果是這樣寫的，我想越來越多新的設計會依據這個指南
至於原先的設計是否有錯，還需要時間來證明，畢竟英國向來的交通事故死亡率極低，難以證明原來的設計是否有問題。
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