定速在內線最高速線加10公里運動,請大家一起努力

8924132 wrote:
超車道講的不是「讓」...(恕刪)



1.假設內線塞了中線暢通,那快車理應開到中線去,因為你都被塞了,讓去中線後車也頂多超你一台
2.內線中線都塞,那你跟本切不出去,除非硬鑽車縫,鑽完讓後車能超過你一台前面還不是塞

所以結論是跟上車流就沒阻礙的疑慮
只要路隊長不是你就好了就這麼簡單
word vision wrote:
1.假設內線塞了中線暢通,那快車理應開到中線去,因為你都被塞了,讓去中線後車也頂多超你一台

這「假設」出發點就不對了
中線都「沒車」
前面通通在「超空氣」
沒超車走超車道「無理」
「理應」回中線去

word vision wrote:
2.內線中線都塞,那你跟本切不出去,除非硬鑽車縫,鑽完讓後車能超過你一台前面還不是塞

中線有慢車
超車道的在「超車」
大家「依序」超車
有問題嗎?

word vision wrote:
所以結論是跟上車流就沒阻礙的疑慮
只要路隊長不是你就好了就這麼簡單

超完車回中線就沒有阻礙的疑慮
「路隊長」當然不是小弟

有問題的是想把「路隊長」合理化的您吧?
行駛內車道跟上車流後被前車擋住就不是無故占用了,懂嗎?
難道塞車時內線完全不能開
所以你的講法並不合常理

內車道跟其他車道都有車多阻塞的時侯,雖然名為超車道,但誰都無權要求塞車車輛全都應該消失,讓路給你過,這很基本的邏輯

所以我認為這樓的標題下的很好,減少變換車道的次數才是保障行車安全的最有效方法,除非你是個不切來切去鑽來鑽去就會度孤的駕駛
直接ETC跟區間測速做整合,馬上變成龜速公路,超車道直接進入歷史。
發覺還蠻多人喜歡待內線用最高速限+10km開起來真的很輕鬆,請大家一起來響應,讓那些超速的人無處可去
今天在北二高有發現兩件沒有保持車距撞在一起的車禍,如果他們有依照我的方式開定速,安全車速及距離及距離現在就安全我去上班
看了這麼多...三寶就是三寶,
臺灣最美的風景果然是人
我真心覺得在最內線定速是不對的! 因為最內線車道本來就是要給人超車用的,有人要開多快要超速那是他們家的事,不需要每人都化身為正義超人。速度多快和發生車禍的機率並沒有正相關,德國無速限路段發生車禍的比例並不會比有速限路段高不是嗎? 在台灣會發生車禍的最大原因就是因為不相讓,我曾遇過內線有龜速車(前面無車)我在中線開車經過他時這輛車的速度就突然加快,就是不讓我開到他前面,等到我超速了也超過它了(我不喜歡跟別車並排開車),他就又變慢了,我從頭到尾都沒有開到他的正前方,一直都在我原來的線道上。我相信每個人或多或少都有遇到類似的狀況,都不讓就容易起衝突,就容易有意外。

要定速、要省力的開車就到外線來,把內線讓給那些趕時間的人,就算你認為他們是要趕著去投胎你又何苦跟他們去陪葬。在中線或外線開定速爽爽的開、順順的開不是很好嗎? 不要見不得別人可以開得比我們還快! 他們願意去賭晚七天回家,你又何苦做陪呢?
其實我也真心覺得開車切來切去很無腦又危險

愛鑽車縫比較像三寶
因為內線沒有大型聯結車,安全

因為內線沒有大型聯結車,安全

因為內線沒有大型聯結車,安全

請大家一起來內線,讓喜歡超車的人去外線,因為外線在台灣速度已經比較內線快了


不無聊的人 wrote:
我真心覺得在最內線定...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 34)

今日熱門文章 網友點擊推薦!