advantage wrote:對對對,繼續鑽,繼續當害群之馬,你停等紅燈時被撞後車全責,你鑽車縫出了事,不可能全身而退。 我不知道你怎麼想啦但我寧願吃罰單也不要用我的身體跟板金硬碰硬就是了反正個人造業個人擔騎車既然沒有板金保護,只能自己想辦法降低風險害群之馬就害群之馬 反正您怎麼說我也不在意還是顧自己身體要緊我當然知道紅燈被撞是後方全責啊但預防勝於治療,等被撞才在談肇責傷害都已經造成了 談肇責只是事後彌補而已你可以自己去看看 #80請問撞成那樣的情況下,談肇責有什麼用嘛?
lacuna0517 wrote:法律的規定是最低的底(恕刪) 原來台灣人開車都會排隊阿不要說什麼這是特例啦汽車一車道一台車大多是因為塞不下第二台塞得下得時候呢? 上面網址就完美示範給你看囉說真的機車不硬鑽的也是不少啦只是會排隊的永遠都在你後面你沒看到罷了
suger_lee wrote:原來台灣人開車都會排隊阿不要說什麼這是特例啦汽車一車道一台車大多是因為塞不下第二台塞得下得時候呢? 上面網址就完美示範給你看囉說真的機車不硬鑽的也是不少啦只是會排隊的永遠都在你後面你沒看到罷了 不就是覺得台灣人不排隊是「通例」才反對的嗎?體積大的都能鑽了沒道理要給台灣人更好鑽啊
忘東忘西 wrote:我不知道你怎麼想啦但我寧願吃罰單也不要用我的身體跟板金硬碰硬就是了反正個人造業個人擔騎車既然沒有板金保護,只能自己想辦法降低風險 哥+1 ~機車的精随就是"躦",重機本來就是速度快又可以鑽的交通工具乖乖的排隊已經有很多人被當夾心餅乾了.....保護自己要緊