印度2030年全面禁止燃油車，台灣卻是一拖再拖到2040年

ex876

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ex876

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Fuhoho2099 wrote:
世界上火力發電最大都(恕刪)

可能電動車剛出來那陣子油車廠跟石化公司的洗腦太成功
加上費用成本太高一堆人看笑話
現在油車廠誰不敢積極研發電動車了 ^++^

Wow_Senior wrote:
第二張太小了,可以用(恕刪)

更新囉

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็

CcCManCcC

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CcCManCcC

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台灣誰既得利益

汽車沒有一個像樣的廠..都是進口....

既得利益的都是外國廠商

跟著時代潮流有個屁用，到時電池要換一筆錢，馬達要換一筆錢，怎樣要換都是錢
產品穩定了，價格變狗屎價，什麼都不用禁，消費型態自然會改變

驅韓抗日

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驅韓抗日

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alphaelf wrote:
全台就算五十萬輛電動車好了，以一般使用者來說，一天用電量能用到10度就不錯了(約可言跑50公里），

500萬度的電是能佔台電多少發電量？小數點下的發電量？更何況大多數人還都是離峰時候充電，就算不充電，台電就不發電或是會因為這點電量降載？

至於排碳什麼的，已經太多相關文章了，那種油車廠商為了苟延殘喘歪曲事實的文章，過個幾年就自打嘴吧，實在是沒必要爭論。

要供應電動車所使用的發電量
遠比煉油廠所需要的用電量
來的少很多....
兩者同樣要燒煤要排碳
難道不能兩害相權取其輕?

聽不進去的可以繼續扯
"電動車會造成電網負擔台灣會缺電"
沒關係我本來就覺得
台灣某些人狀況很嚴重..

Wow_Senior

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Iamghost1113 wrote:
發明塑膠袋是為了拯救(恕刪)

廢氣沒有處理好嗎?
不是啥鬼怪神話,而是不管你怎樣降低都沒有不排放有效果!
每一個科學家都在大聲疾呼.人類要停止空氣汙染!
最樂觀的都說必須要在2050年達到碳平衡. 是2050不是2500

又扯稀土?你知道稀土有超過8成給燃油車用了嗎?
你還以為是電動車用得多?
用途超可笑的是啥你知道嗎?空氣觸媒轉換器.用來減少空氣汙染不是用來消滅空氣汙染!
這玩意用量遠遠超過電動車用的!

還有,是石油會先把人類害死,不是人類先把石油耗盡!如果人類繼續不節制繼續使用石油交通工具.

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!