貓貓籠九 wrote:
肇事主因
時速60路段開到110
結案
是死亡主因啦,
肇事主因是機車違規未待轉.
轉彎沒看來車.
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PassiveIncome wrote:
是死亡主因啦,肇事主(恕刪)
網路：
人的視覺界限會隨車速而愈來愈小，因為車輛行進中，
人的眼睛都會集中於前方，且距離放的較遠，
例如：車速每小時10公里時，視野為 100°，
當車速提高為90公里時，視野降為50°，
因此高速行駛時，駕駛人之視野愈來愈窄，對於突然出現的事物，往往不易發現而發生碰撞造成車禍
車速與衝擊力
1.車子發生衝擊時的衝擊力，與當時的車速有關，而且是與車速的平方成正比。 車速愈快，其撞擊後產生的危險也就成倍數提高。
例如車速為60公里/小時，衝擊水泥牆壁，其衝擊力約相當於自14公尺高(約五層樓頂高)處 落地所受之衝擊力。
2.兩車對向相撞時，衝擊力等於兩車速度之相加。
這樣算的話
車速之平方→60KM vs 100KM
60x60=3600
100x100=10000
(是這樣算對嗎？)
100KM是60KM的三倍力道
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那天西奈山頂是Enki wrote:
上面這些都是你自己編造的. 我的主張已經說明很清楚了. 不需說明第二次
要說明. 也是對爭路權人士說明, 不需要對你說明
我的工作與大文豪無關. 在此解釋第二次. 情緒性的字眼. 你最好不要日後偷偷改.
一句編造就帶過?
那我也可以說你說的也都是你自己編造的
看來你就只是欺弱怕強而已
扯憲法以為大家都不懂就講不過你?
我打出去的內容除了錯字或不通順, 從來就不會再改
大文豪
那天西奈山頂是Enki wrote:
這個有討論過. 不過相信速限制可輕易解決這問題. 只要訂一個白牌機車達不到的平均速度. 相信白牌機車願意在速限制的前題接受不能上高速公路
其實問題根源就在台灣是速限制還是車種分流分道制? 安全訴求相信是大多數人的價值觀
國道最低速限是60km/hr
白牌達不到嗎??
看來你只會選擇性的回答問題
你無法回答或沒能力回答的就選擇無視
唉
這等程度也在扯憲法討戰?
看你可憐, 不欺侮你了啦
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