fedora wrote:
取消『強制』二段，並不是廢除二段，再說一百遍也是有人理解不了…
認定就是一旦不強制，騎車的一定沒人會二段。說白就是「歧視」心態。
買東西排隊也沒強制，並沒說不排隊就違法抓到要罰錢，但請問為何大部分人買東西都會排隊？
自由選擇最後結果就是毫無章法，騎機車的可以自由選擇要騎快車道、慢車道、兩段左轉、直接左轉，然後開車的人必須假設以上情況全都會發生不得不開得心驚膽戰？憑什麼？你的自由卻讓別人為你的行為承擔風險，憑什麼？
我自己也是每天以機車代步通勤的人，汽車一星期都不一定有開出來一次，但我依舊不認同你們這種只顧自己方便的心態。
我在9樓分享的自己的實際案例，對方切進快車道時離她要轉彎的路口起碼還有100公尺，問題是在她切進車道前我根本沒看到她。
一打方向燈就馬上轉彎甚至不打方向燈就變換方向的台灣人多了去了，汽、機車都是如此，這就是台灣用路人的水準，如果真的開放自由左轉，鬼知道你到底是要直行還是要切進快車道？你要期待法規放寬大家就會自覺小心駕駛，我只能說你的夢想很美好，但那只有晚上睡在床上時才會實現。
要期待每個用路人都成為優良駕駛是不可能的，既然如此，我們就只能選擇相對比較安全的交通規範，當然這並不代表就一定安全，但起碼風險會比較小。
