震撼死亡車禍!嘉義高鐵大道轎車綠燈起步與大貨車相撞女駕駛送醫不治

又是菜車⋯幾次晚上在二高上遇到,幾乎都像是家裡死人一樣狂衝沿路逼車讓道。
ugogy wrote:
我一般都會等個2~3(恕刪)



我也是~衝第一台又沒有獎金可拿~
綠燈了就先往前滑一下~看一下有無垃圾搶燈~再補油門通過~
因為這種的很多~(從兩輪到N輪的都有~)

有些是擺明了~就是要搶燈通過~(這種叫無恥~)
有些是開很快~但是卻又不知道該怎麼判斷~該路口是否要變燈了~只好硬過~(這種叫無知~)
不管是無恥~還是無知~防範一下比較好~

還有就是遇路口要減速~
因為直接會從巷口衝出來的~也很多~(多數是兩輪的~)
路人39 wrote:
所以你以不含反應時間的煞車距離20公尺來說大貨車煞不住是騙人根本就是在誤導
如果我沒質疑你會強調20公尺是非滿載且不含反應時間這些條件?
實務上就是大貨車煞車距離不只20公尺



我後面已經澄清了,所以我要修改前文並道歉不成? 這也要拿出來鞭屍?
只能說燈號在變的時候要注意
尤其是剛變綠燈的時候 真的不要搶快
遇到違規闖紅燈的人我們是無法避免的 只能先保護自己
遇到這類的事故任何自用小客車應該都頂不住, 不論日本車或是歐洲車.
尤其是側撞事故, 車子最脆弱的部位加上人員最靠近撞擊點這兩項最不利的因數都成立, 加上大車與速度...RIP
不過買車還是以安全的車優先, 至少其他類的事故能夠多一點活命的機率.


上次BMW 被遊覽車側撞.

無良大貨車駕駛,還自覺自己都沒錯,

監控畫面會說話
南無水蜜桃 wrote:
23日傍晚6點嘉義高(恕刪)

誇張!
真的是保命為上 以此為借鏡
大貨車全責, 黃燈亮起時未進入路口的車輛已無路權, 然後另一方向已經綠燈了, 表示大貨車進入路口時已紅燈, 甚至是闖紅燈了。

南無水蜜桃 wrote:
23日傍晚6點嘉義高(恕刪)
ado016435 wrote:
大貨車全責, 黃燈亮(恕刪)
肇責這種東西對死人來說一點意義也沒有...
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)

今日熱門文章 網友點擊推薦!