大車偏來偏去，最終追撞多元計程車，新增大車視角

inconceivability wrote:
那來說說如果你要讓,實務上如何操作???
我也來講一下我的江湖規矩
你要超車從我「前面」還有餘裕的安全距離超車我絕對OK
聽清楚是超車,不是變換車道插在我前面
如果是表現出很想超車,但還很有分寸不貼車不閃燈,方便一下我也是可以的
但如果是一開始就直接在「後面」貼屁股逼車,想讓我主動壓縮安全距離幫你開門,那爺是不會理會的
行車記錄器與1968...隨時檢舉.報警處理
超車請安全的前題下進行,請心平氣和

回到前面的,那來說說這個狀況如果你要讓,實務上如何操作???

CcCManCcC wrote:
沒救了單線是法規寫的...(恕刪)

怨念聚合體 wrote:
國道單線就是你自己講的
我從來沒說過交流道超車是合法的

CcCManCcC wrote:
真要當山路隊長大多都是單線道
雙線道山路大家都自己變換車道超車
單線道???

來，47條法規
五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行。


蘇花公路後車想超車，前車難道去噜山壁，還是掉山谷去讓後車?
單線道山路超車當然自己找虛線逆向超車了，難道期待路寬足夠人家閃避?

單線道+雙實線，全段不得超車，連閃燈要求讓位都不行
以前山路就有這種故意開時速15，讓後車違規超車檢舉的

怨念聚合體 wrote:
擋路仔總是一堆理由，甚至自認為有路權就搞人
所以你們才會被眾多用路人厭惡

而事實證明，這條法規根本就不支持你們的做法
法規都說如車前路況無障礙了，自己在那無視，然後講人家逼你撞山

CcCManCcC wrote:
你沒看到一堆人在說你在擴張法規解釋

前車路況無礙，是無礙要能讓阿
蘇花閃哪?一邊山壁一邊懸崖
難道停路中間讓...

怨念聚合體 wrote:
至少47-5在整治平面道路的擋路仔是沒問題的

怨念聚合體 wrote:
而蘇花的避讓問題，你以為道路養工處不知道嗎?
路上避讓處有的是，但擋路仔就是永遠不使用，非要把路擋著搞人

CcCManCcC wrote:
他們知道沒用阿，蘇花公路又不是想挖寬就能挖寬
能避讓處也只有幾處
大多山路都是無法超車路段
前面有龜車，那只能慢慢跟著，就是這樣啦

nerdwannabe wrote:
如果這種情況你還不知道怎麼處理, 使用大眾運輸對你來說是個更好的方式

車子有油門, 有煞車, 也有方向燈來溝通, 都是可以利用的工具.
如果還要問, 證明你不會與其他車輛交流, 互相協調, 大眾運輸真的是更好的選擇