8924132 wrote:
小弟不習慣停紅線所...(恕刪)
8924132 wrote:
怎麼還會有能用"最高速限"行駛的"幻覺"?
現行規定確實是能以最高速限持續行駛
不是嗎?
現有法院判決跟高公局解釋函也是如此認為
不是嗎?
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一品老百姓 wrote:
現行規定確實是能以最高速限持續行駛
不是嗎?
..(恕刪)
抱歉,這並不是 " 現行法規"
以前古時候有類似文字的法條 "繼續行駛" ? 則是民國94年之前的 歷史法規
高速公路交通管制規則(廢)(民國 94 年 03 月 01 日之前 )
早已廢止 !
並不是拿以前的公文一路抄下來, 目前是民國107年, 要看現行法規 !
現行法規全都改了, 現在還在引用解釋舊法規的函釋?
高管規則8-1-3但書: 但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
這以"但字"開頭的文句是但書!
(A)但書只能限縮解釋, 不得擴張解釋, 不得倒推解釋 ! 不是漫天隨意解釋!
但書寫的是速限標誌"最高速限", 限縮解釋之下,怎麼會變成用路人的"最高速度"?依據法律但書規則,但書不能擴張解釋, 不得類推解釋! 造成解釋過寬! 怎麼能文字意義擴張到完全相反?
但書限縮解釋, 法規只有"最高速限行駛於內側車道",怎麼能自行擴張為"最高速限持續行駛"?
"持續"是法規沒有的文字!
擴張出法規沒有的字! 擴張出法規未授權的行為?
(B況且
得以○○速限行駛那一個車道 應該是規則沒錯吧 !
依照此種速限行駛(內側車道),規則正面的說法 "依限行駛"內側車道
「某某用路人的車速」 是相對於規則/相反/負面方的解釋
某某用路人的車速,未依速限行駛那一個車道, 這是倒過來,罰則的說法 !
不能把規則講成罰則 ?
官方設置何種"速限標誌"這件事! 不能倒過來說成"用路人的車速"???
無論設置是那一種速限? 用路人都只能無條件遵守!不可能衍生出車道路權?
也不可能是"用路人車速"如何如何? 就擴張出其它權利??
(C)再者
"速限"是沒有辦法拿來當成路權! 做車道選擇! 因為都相同
無法以此單一條件來指定車道
速限(↑前後↓方向位移)無法拿來指定(←橫向→位移)那一個車道!
(D)而且
扭曲了時空前後次序
最高速限行駛, 即時間早於車輛進入這個車道之前,就能事先指定,以"最高速限"這個標誌指示行駛
但是,車速跑多少公里?生效於進入內側車道之後,局限於車道線之內,是前↑後↓方向(縱向)多長/多快的路權
是不是四個車輪都進入內側車道, 才稱為"行駛於內側車道"
車速多少? 跑多少公里? 是不是進去跑了才知道
還沒有進入這個車道? 要怎麼跑出這個車道的"最高速限"?
當然是主管機關去指定內側車道行駛之"最高速限",之後才能要求用路人"遵守速限"
豈有"先上車後補票"? 無路權先侵入內側車道,進入後再跑出110km的車速(最高速度)?再自稱這是最高速限行駛?
能這樣時空跳躍嗎???
一品老百姓 wrote:
現有法院判決跟高公局解釋函也是如此認為
不是嗎?
..(恕刪)
高公局解釋函稱為函釋, 函釋的法律位階遠低於法律及法規命令, 自不能牴觸上位的法規
行政程序法都有相關規定
至於法院判決? 我國為大陸法系? 必須嚴格依據法條
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