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(除非政府全面禁用再生胎,不過您認為可能嗎??)
頂多賠上一塊擋風玻璃或輪胎.......騎機車遇上,大概可能直接犛田
若車剛好多些,就看附近哪個開車的倒霉鬼會抽到切鮪魚特獎
然後就是帝王條款之應注意未注意:背上個幾百萬的債務+過失殺人前科
另外我還沒提到颱風過後路面常出現的坑洞
汽車頂多賠上輪胎懸吊和拖吊費....機車...在這樣的速度下不敢想後果!!
不過我倒是贊同讓黃牌上快速道路啦...
PS.我之前在歐洲上高速公路時,當地上高速公路的大貨車中,沒有一台是"敞式"的
台灣的高速公路則是可以上砂石車的
,若台灣也禁止敞式貨車上高速公路我就不會反對機車上高速公路了
There is something more than you will ever see...
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綠茶馬 wrote:
政府做事本來就差到不...(恕刪)
對不起
有"力"人士都開四輪的orz
話說最好的方式就是, 多花點錢, 把高官 大企業的兒女拉攏進重機的行列
再製造一個意外, 這樣....法案或許很快就會通過了
禁行重機.........(好~~這段是鬧的)
說真的, 討論道不道德是沒啥意義的. 就向板大說的
這只是交通工具你的選擇而已
重點是如何去規範使用者
台灣不管對於什麼車種規範與處分都是極低的
和東南亞的落後國家比起來都差不多
不用期待會有什麼道德提升
會提升 早就提了
台灣開放汽機車都幾年了
我只有覺得越來越亂而已
重點就是罰太輕
駕照太好考
如果嚴格限制與取締
根本就不用擔心重車在哪裡的問題
反倒是在高速公路上我是覺得對這種大馬力的車
是比較合適的
就像為什麼汽車有平面道路
還需要高速公路是一樣的道理
重車當機車騎士那樣騎士的問題
就如同開車的不也常把自己當機車開
只是因為汽車比較大台
要的空間比較多
就這樣而已
所以上面那段話, 並不是開不開放的主原因
台灣人普遍都不服輸
造就經濟奇蹟
但也常把這精神用在騎車上面
超一台是一台
悶心自問
當有人從外側車道要入你的車道時, 願意自動減速讓他入的有幾次
還是加速希望他在你後面才入又是幾次
我還是覺得要回歸到法規和實行面去討論
至於說有人提到的
高速公路塞車
那是流量控制問題
和車種沒關係
那麼重機會在塞車當機車用
那就是駕駛問題
也不是車子的關係
這點就是要去規範的所在
所以我也贊同開放 - 儘管我沒騎過
不過要法條能配合
我覺得在台灣是很難的
那些官員有這樣好的話
台灣絕對不是只有這樣
對我來說
重機就是和汽車一樣的大型機車
沒有什麼
本來就是會有白目
去討論哪種車種的白目多
是很沒有意義的
對這個議題沒幫助
這是我個人淺見
請多指教
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