joshjoshkimo wrote:
那也可以說台灣根本不...台灣加入世界貿易組織後,民國91年7月正式開放大型重機掛牌上路,交通部當時預估1年可以有2萬台市場,但7年多來,總數也不過2萬多台...(恕刪)
都要怪政府把手續, 費用搞很煩, 搞很大, 以為這樣對台灣好, 其實是扼殺台灣機車業的發展性, 沒有進口的競爭, 東西那會有進步, 光x還比較聰明, 跑去代理老K, 三x就太不長進.
如果原廠車不用每台驗, 關稅降得比汽車少, 牌稅徵收合理化, 自然就一年2萬輛的成長, 這些政府官員真是...

隨口胡謅也不會有人注意 嘴砲發完就跑 多爽啊

























































































