Ksnsheep wrote:先說我沒有重型機車,...(恕刪) 你想太多了,而且搞不懂人家現在的訴求.人家現在爭的並不是比照世界上的機車路權(126以上或以下可上高速公路)-而是為了少部分人的路權而限制在250以上喔.250以上目前全台灣有多少? 一萬台? 兩萬台? 人家只為了這些人爭取而已喔.當然說帖鑰說的冠冕堂皇---和世界接軌,而且全世界只有5%不開放高速公路路權,台灣是其一.但是世界上95%卻是126以上或以下可上高速公路,卻被那群人刻意不提或是忽略了.所以,應該說他們爭的是---特權--,而不是普行於世的路權.
設備組 wrote:不管形象好還是差...(恕刪) 這就扯遠了 並不是路寬路大條限速高就如何我去新加坡看到高速公路引道 車道超小條白線旁邊就是花圃 連一點點空間都沒有他們行車動線還是算順暢米咖 wrote:比爛又如何?我們光...(恕刪) 覺得這樣很光榮你就繼續貼阿我又不能限制你不能貼再多開幾個主題繼續吧~
我愛史提芬 wrote:你想太多了,而且搞不懂人家現在的訴求.人家現在爭的並不是比照世界上的機車路權(126以上或以下可上高速公路)-而是為了少部分人的路權而限制在250以上喔.250以上目前全台灣有多少? 一萬台? 兩萬台? 人家只為了這些人爭取而已喔.當然說帖鑰說的冠冕堂皇---和世界接軌,而且全世界只有5%不開放高速公路路權,台灣是其一.但是世界上95%卻是126以上或以下可上高速公路,卻被那群人刻意不提或是忽略了. 來...你當理事長爭白牌上高速公路我當你的助理
支持板大+1第一,版大只是點出問題,不用去質疑他是不是聖人,有沒有違規過!第二,小弟自己騎KTR上下班,喜歡重機,但是也不贊成重機上高速公路,因為台灣人的駕駛水準真的還沒到(不要給我灌上我不是台灣人啦!太政治了)第三,台灣的交通法規及執行力還不到開放,要歸咎政府也好,人民道德心低也罷,但是開放只要造成更大的交通問題。第四,喜歡騎重機的網友,在鞭這篇文章前,請站在大部分的人民(沒騎重機的人)的立場想想,不應僅為一時的暢快,造成大家的危險指數升高~