關於重型機車上高速公路反對的理由

DAKA 小曄 wrote:
老實講 我反對不反對...(恕刪)

交通部官員確實被罵了,兩年來啥事都沒準備,那天被委員與議員罵了
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
讓其它人不高興的除違規外

還有分享路權啦

汽車看有人來瓜分不高興(看整天有人看重機騎在內車道就哇哇叫就知道)

其它機車的路權被打壓看重機為什麼可以也不爽..

這些都是原因啦
Ksnsheep wrote:
先說我沒有重型機車,...(恕刪)

你想太多了,而且搞不懂人家現在的訴求.

人家現在爭的並不是比照世界上的機車路權(126以上或以下可上高速公路)-

而是為了少部分人的路權而限制在250以上喔.

250以上目前全台灣有多少? 一萬台? 兩萬台? 人家只為了這些人爭取而已喔.

當然說帖鑰說的冠冕堂皇---和世界接軌,而且全世界只有5%不開放高速公路路權,台灣是其一.

但是世界上95%卻是126以上或以下可上高速公路,卻被那群人刻意不提或是忽略了.

所以,應該說他們爭的是---特權--,而不是普行於世的路權.

設備組 wrote:


不管形象好還是差...(恕刪)


這就扯遠了 並不是路寬路大條限速高就如何

我去新加坡看到高速公路引道 車道超小條

白線旁邊就是花圃 連一點點空間都沒有

他們行車動線還是算順暢


米咖 wrote:

比爛又如何?我們光...(恕刪)


覺得這樣很光榮你就繼續貼阿

我又不能限制你不能貼

再多開幾個主題繼續吧~
我愛史提芬 wrote:
你想太多了,而且搞不懂人家現在的訴求.
人家現在爭的並不是比照世界上的機車路權(126以上或以下可上高速公路)-
而是為了少部分人的路權而限制在250以上喔.
250以上目前全台灣有多少? 一萬台? 兩萬台? 人家只為了這些人爭取而已喔.
當然說帖鑰說的冠冕堂皇---和世界接軌,而且全世界只有5%不開放高速公路路權,台灣是其一.
但是世界上95%卻是126以上或以下可上高速公路,卻被那群人刻意不提或是忽略了.

來...你當理事長爭白牌上高速公路

我當你的助理
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
DAKA 小曄 wrote:
覺得這樣很光榮你就繼續貼阿
我又不能限制你不能貼
再多開幾個主題繼續吧~...(恕刪)

那你還是承認汽車比重車爛了吧

不過也無所謂啦,原生最高路權

爛就爛吧
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
我愛史提芬 wrote:
你想太多了,而且搞不...(恕刪)


在別的地方都沒看你在爭取白牌機車路權耶

我們都比你認真
Ducati_S2R wrote:
在別的地方都沒看你在...(恕刪)

我開取消禁行機車話題,他們都跑那裡去了?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
DAKA 小曄 wrote:
我想澳洲來的大大你會...(恕刪)


封閉了二十多年
妳覺得一看到會是什麼印象
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
支持板大+1
第一,版大只是點出問題,不用去質疑他是不是聖人,有沒有違規過!
第二,小弟自己騎KTR上下班,喜歡重機,但是也不贊成重機上高速公路,因為台灣人的駕駛水準真的還沒到(不要給我灌上我不是台灣人啦!太政治了)
第三,台灣的交通法規及執行力還不到開放,要歸咎政府也好,人民道德心低也罷,但是開放只要造成更大的交通問題。
第四,喜歡騎重機的網友,在鞭這篇文章前,請站在大部分的人民(沒騎重機的人)的立場想想,不應僅為一時的暢快,造成大家的危險指數升高~







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