nj123456 wrote:尤其三重往板橋下橋時 機車跟汽車會共用到同一個車道 之後才會隔開 右邊還有一個車道.(恕刪) 這樣不就是你們要求的......不必分道分流,氣機車共用車道!你看大漢、忠孝..哪條橋下橋不都會這樣?尤其三重往新莊引道,不是更離譜,路寬幾乎只能塞一台公車~然後還真有公車、大貨車一起擠...
BrilliantWing wrote:你真的這麼要求汽機車...(恕刪) 想請問一下....每天在道路上...大客車跟營業用車不算....尖峰時間...使用汽車的人多還是機車的人多....????我是可以支持車種分流啦...不過請按照使用人數的比例原則來分配車道多寡....是否汽機車道該互換呢???不要跟我扯車輛體積喔...這樣會扯到機車跟汽車的道路使用率....你會更凹不下去....
有本事本國政府就徹底分流,中右側車道與慢車道禁止汽車行駛,一進入就罰600元罰單(公平吧)橋樑直接車道對分就好不多,機車數量高達1500輛以上,汽車也才700萬輛而已!高速公路國1分給機車國3與國5留給汽車(已經對機車不公平了)要分不是嗎?敢分嗎?笑你們不敢!
maxlinson wrote:能否冒昧請教!小弟對於分道分流作法很是認同,但閣下表現如此氣憤,是有因為分道分流,發生過什麼不愉快的事嗎? 政府與支持者說的分流才是對機車族最安全的做法!請問右側快車道與慢車道沒有汽車嗎?機車專用道有多長?前後有分流嗎?沒分不是危險?機車借道行駛>600元,汽車借道甚至霸佔車道多少錢?>不用!機車行駛快車道危險>2007/11/01 00:00起有人變安全了,有人某些路段本來可以行駛突然又變危險了!一切都只是為了讓汽車車流順暢而已,不要再拿危險來當借口了!
maxlinson wrote:能否冒昧請教!小弟對...(恕刪) 隨便去查一下車禍新聞就一大堆了,問這問題代表你根本就被政府洗腦的很徹底不愉快?直行車放在右轉車右邊叫做交通規劃?別笑死人了你老是在那邊講車道共用很危險,台灣汽機車密度太高殺小的,你怎麼不去看看美國日本香港南韓等國家尖峰時刻的時候交通多塞?台灣汽機車密度高?別笑死人了,台灣高速公路車流量連世界百大都排不上
米咖 wrote:政府與支持者說的分流...(恕刪) 不能一竿子打翻如果氣機車合流,為了安全著想,不就會限速規定嗎....當然,如果你是抱怨汽車在慢車道與機車爭道,卻還擁有汽車專用車道而不滿~當然站在同是機車族立場,我也滿肚子火~但是,理性一點,如果更是沒有分道分流....情況會更嚴重!畢竟機車.....人肉包鐵汽車.....鐵包人肉安全一點好
乙烯 wrote:隨便去查一下車禍新聞...(恕刪) 我實在不清楚,也似乎沒見過....如果是一個生活水準算是不錯,公民道德有素的國家,哪一個在人車密度極高的都市,會隨意放任汽機車共用車道?是哪個國家?