七條貓 wrote:
備份起來,警方約談請...(恕刪)


大哥
去深坑吃豆腐,本來就可以走國道啊!!!
最快也是最方便的(國三甲)
車流量超大~也沒死過人啊!!!

dukkeee wrote:
這是小弟最近開高速公...(恕刪)


有開車上國道都知道 很多隧道出來之後就開始超級豪大雨
視線很不佳..有時頂多開20~30公里
這時的重機就很危險...還有在那種搖搖晃晃的貨車旁也很危險

wwwww0931 wrote:
真的不好 我也反對建...(恕刪)

您有騎過嗎?
車本身是工具 錯誤是人本身
你敢說明只有騎機車會違規會出包
不見四輪沒保養的輪胎爆了或飛的?
不見四輪不打方向燈就換道或鑽的?
不見四輪在路上塞車就鑽機車道的?
不見四輪嚴重逼車的?
如果這些都沒看過 那請再出來講 但我相信你絕對不住台灣

想反對以前先用同理心 您?都沒有一過上述任何行為?
您騎過重車 再來觀察四輪怎樣對待二輪
那會讓你感同身受 但請不要說開車就好
為了反對而反對 為了不客觀的理由而反對
今天開放上去的 全部都有汽車駕照
他們難道不懂開車的方式嗎?為什麼要用騎車的

一切一切都只是你們"想像"出來的
如果四輪也如同你們守法 相信你腦內補充的恐懼只會是少數
youeatmejp wrote:
在日本,重機是可以跑高速公路的,台灣的路權開放算是一種進步的象徵
但是,日本人民的守法觀念真的比貴國人要強的多了,這次日本大地震,日本國民依然循規蹈矩,依然排隊。所以相對的車禍及逾越規矩的舉動較少,(日本也是有壞人,日本也是有地下工廠,也有許多不好的事情),但是,守法觀念比台灣來的根深蒂固。

若是台灣重機騎士能遵守規矩,那自然是樂見其成,但若一上國道盡情奔馳,則害人害己的情況是可以預知的,雖然沿路的殯葬業和拖吊業或能增加業績,但....還是不要這樣吧,不要用力加油門,穩穩的騎,不然變永遠回不了家可不好喔。


請問你是哪國人阿?學國語多久的時間了?
整段文章看起來不錯耶,條理清楚
以外國人而言,國語造詣比起大多數的台灣人都好很多
順便請問一下,貴國的守法程度如何?重機在道路上的狀況又如何?

lss101106 wrote:
我也有繳錢,為何不開...(恕刪)


你別自取其辱

紅牌路權等同汽車 (法令規定)

汽車 能行駛禁行機車道 快速道路 高速公路

大型重機能行駛進行機車道 快速道路 卻不能上高速公路

這是矛盾點 法律規定 紅牌等同汽車路權 卻不能上高速公路 卻要繳跟汽車一樣的稅金

有的大型重車繳的稅比汽車還多

這是不平等的!!


請問你速可達繳的是哪一級的稅金 白牌? 黃牌?

等你繳的稅金等同汽車再來談稅金跟路權吧


dukkeee wrote:
這是小弟最近開高速公...(恕刪)


最大的問題應該就是車禍的時候受傷程度的問題

機車在上面出車禍 肯定比汽車慘...

這絕對是肯定的....

至於技術問題肯定是上去前駕駛一定有心理準備才會上去的

所以上路後要更小心別撞到機車~
doublechiang wrote:
你覺得這些情形國外都...(恕刪)


國外的民情不一樣啊!!
你看台灣的飆車族跟啥一樣囂張,看到警察還丟雞蛋標髒話砸酒瓶的。

我在紐約市某一巷道內親眼看到一台H3,裡面的黑人音樂開的爆大聲,聽到後方有救護車,馬上把車子擠!!塞!!到路邊,不怕車子擦傷,只是想讓救護車過!

因為救護車裡面的駕駛員更兇,鳴笛鳴的比台灣消防車還大聲。

如果這是在台灣......你知道的~

dukkeee wrote:
這是小弟最近開高速公...(恕刪)


或許真的要等到出事後立法的委員才會再提出來檢討吧!

畢竟在高速下發生事故騎重機的受到的傷害一定比較大.

為了爭取路權而拿生命賭注值得嗎?

如果政府真的要做乾脆幫重車開一條機車國道好了.


shadowjon wrote:
請問你是哪國人阿?學...(恕刪)


別的不談,大部分日本人在路上開車真的都很溫和守法。
我第一次見到重機是廿年前在歐洲的高速公路上頭, 比例不高, 但是
通常只要上高速公路就能看到, 不少是雙載, 後面還帶著大背包. 通常
他們的速度不慢, 應該都在120, 130以上, 但我不覺得他們會有什麼危險.

不過在國內, 上高速公路我是覺得連小車都蠻危險的. 我不反對重機上國道,
但是大家要注意自身安全. 開車騎車的"神"人都很多, 突發狀況一堆.
高速公路車速快, 車流大, 一不小心因為奇怪的因素摔車,就怕後車煞不住.
另外有些路段不是風大就是雨超大, 重機騎士也要多留意.
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