qwert2426 wrote:
廢除檢舉制度
交通罰單一定少
交通一定會更好.(恕刪)
您這說法我無法認同
檢舉制度存在有其必要性，
但需制度化規範化。
但歡迎理性討論！
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同樣的成案數如果是由警察直接執法開單恐怕會需要更多人力
如果受理民眾檢舉可以嚇阻違規人又充實國庫
政府更應該比照日本專聘人員處理才對，或者也可以使用替代役的人力
如果一個月成案14多萬件，客氣一點用平均每件罰最低500元計算，也有700萬元，支付處理的成本綽綽有餘。
不成案的案件不代表檢舉浮濫，不成案不代表被檢舉人沒有違規，之所以不成案常常是因為檢舉人不諳檢舉規定提供佐證資料不足造成的，如:隔熱紙過黑的黃線違停未使用三分鐘檢舉法等；也有一部分是不肖公務員吃案造成的，如某分局受理後拖過三個月不處理就自動不成案。
政府應該檢討檢舉網站有沒有完整充分的檢舉教學，甚至檢舉步驟裡也要增加防呆措施。有完整的教學才能避免一些初學者因為沒照規矩不成案就放棄不再檢舉，如此才能增加檢舉大軍的能量進而發揮檢舉網站的功能。
songbo_tw wrote:
平均每個月21萬多件
假設一個員警一小時可以審查10件
一天工作十小時, 可以審查100件, 所以一共要2000多個人天處理。
的確需要節制
不然以後人力需求會太多
建議要有積分制度
不成案比例太高的, 重複檢舉的, 積分扣光了要一段時間不得再檢舉
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問那麼多幹嘛 wrote:
這種話實在好笑，檢舉人本來就是應該自己舉證，不是靠警政系統或警務人員來協助私人取證行為
這話也說得好笑，那一個檢舉案是檢舉人不用舉證的??用嘴巴講用手打然後就開單了...
檢舉"本來就應該自己"附車上沒人的違停照片，違停三分鐘的影片，變換車道不打燈的影片，騎車不戴安全帽的影片來"舉證"不是嗎???
何時靠人來協助了~~
問那麼多幹嘛 wrote:
判決或裁罰結果通常是依據證據力的程度來決定
所以併排有分三分鐘以上的違停跟三分鐘以下的臨停不是嗎?
停等紅燈跨越停止線沒拍到線就不開單不是嗎?
高速公路連續變換車道不打燈，六分鐘內不得連續開罰不是嗎?
證據到哪單就開到哪，那被開單的到底還有啥怨言呢??
既然警政署都看不下去了，你們就快點承認希望廢除民眾檢舉制度吧~~有警政署撐腰呢~~
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