大家對於高雄捷運的看法

rc258

26分

171樓

rc258

個人積分：26分

文章編號：5227092

FLY224 wrote:
(其實捷運紅線的距離從小港到岡山已經有點遠)
要讓旅客搭乘每站皆停的捷運從屏東到高雄

我看資料現在規劃紅線要通到高苑科技大學，經過路科跟岡山工業區。
真的有些遠，不知道會不會影響班次的問題。

橘線看資料大約在捷運橘線三月測試八月通車西子灣到高雄縣大寮，全長14.4公里
屏東與高雄之間目前規劃會有另一條捷運來接。

國外都是將使用汽車成本透過稅與空污費用讓使用汽車成本升高來補貼大眾運輸。
要吸引使用捷運，價格與班次是很重要的因素。

台鐵的屏東班次密集度很不好吧。
捷運最久就是10 -15分鐘一斑。台鐵那種慢吞吞的系統很難改進吧。

請多點贊助商的廣告，我才能買X5方能一路靠北

2008-03-08 4:05 #171

dove

2661分

172樓

dove

個人積分：2661分

文章編號：5227098

FLY224 wrote:
天母那個球場本來只是...(恕刪)

台北沒有錢到那樣的地步,社區棒球場蓋成那樣...哈
原先設計並不是為了社區型的...只是很多不得不的選擇才會變成現在這樣
---------------------------------------------------------------------------------------
天母棒球場位於天母地區忠誠路與士東路口，是天母運動公園的一部份。天母棒球場的工程自1997年開始，原設計為可以容納二萬席的職業用球場，但是在當地居民的反對與斡旋下，變更設計為六千人的社區型球場，球場於1999年落成啟用。
---------------------------------------------------------------------------------------

只能說...如果你真的住過台北就會知道關渡平原跟現在小巨蛋的位置
想都不用想會蓋巨蛋...
地點當然眾多考慮選其一

台灣新聞怎麼報...不就亂報一通...哈

小弟就此打住...不想在此字串討論非該主題性議題...

高捷好壞,一兩年後看營運成果再討論吧

2008-03-08 4:08 #172

chientan406

19分

173樓

chientan406

個人積分：19分

文章編號：5227538

dove wrote:
高捷好壞,一兩年後看營運成果再討論吧 (恕刪)

贊成+1，等營運一年後再來討論吧！

該決定的時候,擔心結果不如預期;看明白了,又後悔當初沒有下決心... 不屬於自己的,常常心存慾望;握在手裡了,又懷念未擁有前的輕鬆...

2008-03-08 8:10 #173

小林仲彥

394分

174樓

小林仲彥

個人積分：394分

文章編號：5228065

FLY224 wrote:
其實捷運只在一定的距...(恕刪)

呵呵，捷運就真的快嗎??
其實不然，有些地方本來就不一樣!!

有空可以逛逛板南線，從南港軟體園區到台北車站
看那一種運輸方式是最快的，但絕對不是捷運的昆陽→台北車站最快!!
機車最快那就不用說了，其次就是搭小黃(有錢)、然後是公車或火車，再來才是捷運
本人都有搭乘過上述的運輸方式!!

捷運最大的好處，在於班次密集，時間易掌握控制
跟台鐵最大的不同在於台鐵有數種火車再跑，時間長短不一
不像捷運還要分為電聯、自強等等..時間就比較難掌握!!

跟小黃或公車，雖然方便搭乘的時間短
但遇到尖峰時段塞車或一些突發路況(車禍、道路施工等等..)
有時候所耗費的時間，也跟搭捷運差不多!!

然後把上述的情況，轉換為屏東與高雄的往返
不要只考量到單一路段，捷運也非一條路線而已

捷運是由繁轉簡的交通工具
若有一條捷運可以一路從屏東往返高雄各地
比起現在先從屏東火車站做到高雄火車站，再由公車去轉
本人情願搭乘捷運，省去轉車的麻煩!!

2008-03-08 10:05 #174

mika78

11分

175樓

mika78

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文章編號：5228066

我覺得騎幾分鐘到捷運站不重要,重要的是捷運站本身要規劃停車場(最少要有機車專用)!

如果可以的話,設計轉搭捷運優惠停車費,沒搭捷運收雙倍以上的停車費!

mika77 停權中還我小綿羊安全的路權

2008-03-08 10:05 #175

dxt2250

7分

176樓

dxt2250

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文章編號：5235725

madose3 wrote:
小港來上課的話
試乘一個月應該可以省很多錢喔

我就是那個學生......... orz

從小港到楠梓的中山高中
不過我家好一點
住在前鎮附近
我同學真的有住小港的

校車一學期就要8000多了...
最近座公車等捷運
真的會做到瘋掉

2008-03-09 0:37 #176

impreza8577

164分

177樓

impreza8577

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文章編號：5236054

dxt2250 wrote:
我認為營運後的店家生意好壞,如果政府需要負責100%的責任
我想很多起起落落開開關關的店家可能都可以找市府索賠...
......(恕刪)

早餐店10家倒了七家........個人覺得是市場機制,不然還在開的三家怎不倒!!

2008-03-09 1:04 #177

lee7124

0分

178樓

lee7124

個人積分：0分

文章編號：5237096

原來一個比高雄小的地方還可以找出那麼多地方蓋那麼多東西...
去哪裡生建地??把一堆人都趕走??只要顧著強制徵收就好??

還是大家都像"媒體工作者"一樣出張嘴~上網找資料就好??

人比人氣死人
尤其比的又是自己家裡的鄰居
捷運~高鐵....講難聽一點住台東的算什麼??
綠島有高鐵喔??
澎湖有捷運喔??

以後最新建設最好都做在離島
高雄人:人太少不需要
我:你說了算??

台北人:地太小不需要
我:你說了算??

大家不要那麼自私在那裏比較誰的多誰的少
講難聽一點在這裡爭贏了有屁用??城市與城市間會馬上變的一樣進步一樣好??
快點去選縣市長吧~那樣才能讓嘴泡成真

爭贏了台北的交通會變更好??
X的最好快點讓新莊線或內湖線開通~塞幾年了???還不知道有沒有人因為塞車死在交通意外裡面咧
救護車根本來不及到達現場!!

板上的先進請聽我說一句話
有時候分的太清楚看起來很像是在為了什麼東西爭口氣
(疑似藍綠~疑似統獨~疑似族群??)

你們不希望被扣帽子吧
有時候因為反對而反對
做得太明顯...反對的太明顯~我想我們這些看倌是不會多欣賞你們的

人與人之間就是要互相欣賞學習
台北有良好的經驗給高雄當學習改進的範本
這是無庸置疑的~不好嗎??
那換個角度想
高雄先做捷運好~做得更爛
台北後來才做
我相信板上所謂的高雄人又會說
那高雄為什麼要先犧牲?
為什麼要先受這種罪??

有沒有品~就是在你的回文之間

台北先做有比較好嗎??
無限延伸的城市規劃帶給這個城市多久的困擾
講難聽一點~新莊塞車的程度我想也不是一般南部城市可以比擬的
我猜等等又會有人說
我住新莊
不過我覺得高雄的交通比新莊亂N倍!!
台北還算好啦!!

好吧...那我認了
既然可能有人會跳出來說什麼都是高雄最爛
那我也沒辦法= =...反正就是因為反對而反對
沒有任何討論意義

互相激賞才是人性之間最大的美學
希望大家能夠彼此欣賞~而不是彼此嫌惡
要這樣的話我想不要看這篇文章
看了也請不要回
因為根本就已經沒有意義了阿!!
吵贏了有屁用

一切都一切...都來自於你那不安穩的心所以選擇飛馳...只是在一念之間...

2008-03-09 3:41 #178

cheug21891

5分

179樓

cheug21891

個人積分：5分

文章編號：5237687

方便的話當然是坐車去商圈啦不過沒有到建國路= =
騎車要停車很累尤其我的車又是大台的所以機車族-1(不過我再外地讀書就是了)
最主要的是路面終於平了避震器也震到快壞了

高雄加油啦!

2008-03-09 8:59 #179

Magic0623

84分

180樓

Magic0623

個人積分：84分

文章編號：5238446

dove wrote:
我個人倒是不這樣的認為,圓環的風華如果真的了解原本圓環舊的長相
你不會稱他叫風華...
會認為早就該處理了

圓環的風華再現，並不止於要把外表弄得光鮮亮麗，還要原先裡面的人比原來更好
這才是「建設」的目的

講難聽點，重建之前那些商家都還算活的下去
重建之後應該要活的更好，為什麼沒有？
就算沒有更好，只有持平好了，商人也不會離開
會離開只有一個理由：你的建設不符合所需，讓我們越來越難過
只要有錢賺，沒有一個商人會退出根據地的
講這樣你瞭解嗎？

再者，敝人認為以前圓環的長相，差不到哪裡去，稍加整理就很好了
並不一定要搞得很現代化才叫美麗

無尾熊的尤加利樹： http://magic0623.wordpress.com

2008-03-09 11:13 #180

大家對於高雄捷運的看法

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