frogghoul wrote:就是如此,因為再往...(恕刪) 你的圖例樔化線之後是完整的二個獨立車道但這個案例是合併成一個車道感覺又不太一樣沒記錯這個可能是重慶北路北上的交流道吧以前也常走通常就是閘道上來的車輛過了槽化線後慢慢切入主線通常就是前面講的拉鍊式匯入
Prada1024 wrote:你的圖例樔化線...(恕刪) 這跟樓主遇到的是一樣的,只是因車道夠長,才會有虛線,而這虛線尾端正是讓外側車道與內側車道合併為一,這裡是國三土城往中和方向的交流道。而我的習慣,還沒過槽化線就打方向燈看後照鏡,假如從後照鏡沒看到內側有車,那還會再次轉頭確認才換入內側車道。忘了說,我在上面有說標線應該如此劃上比較沒有爭議吧?
1.出門在外 大家禮讓一下 右側一直都有車的情況我會讓(尤其是互插 我不是道德跟法律規則魔人)除非是右側都沒車 有一台硬是要開到前面再插進來偷空間...這種才會踩到我底線2.今天換作你是右側車道車 你會乖乖等到左邊完全沒車才插入嗎?你會在槽化線後馬上打燈 停在那邊等嗎?(如果是連假、周末或是有棒球比賽的時候 從大雅北上 大概要等兩小時以上....我是不信你那麼清廉)3.小事而已 不讓搞得大家塞死 這種我一定幹死....可以因一點小德讓大家受惠一定要搞到大家去陪葬這種心態..........................
frogghoul wrote:這跟樓主遇到的是一...(恕刪) 這個破爛交流道不是這樣的他是直接匯入成單線還有一個要下士林的所以會有三方行車交錯原本就不敢劃分車道線怕換道就卡住了馬上匯成一條寬寬的車道就是要大家好心點乖乖拉鍊式匯入公家單位已經沒有辦法了⋯⋯⋯這裡走了幾十年了中午前就是會一直塞一直塞不過大家其實都很和氣的順順走沒品的不要來
這個交流道會塞不是因為本身交匯的問題它預留的寬度長度都夠會塞是從高速公路下一個交流道跟下下個交流道回堵來的距離太近車流也太多畫再精美的車道線也沒用只要高速公路不塞這個交流道開起來不會慢這裡的駕駛都很有默契的塞也是前面塞交流道上擠來擠去也沒意思