至於公不公佈是政府的事，我管不著
成績是有的，只提供給車廠
我也希望能公佈啊！不然永遠都有人嘴進口車多厲害
追撞不是對撞還是一樣慘
ludwig0201 wrote:
真的可憐...撞測成...(恕刪)
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swc9876543210 wrote:
01有些版友是很嗜血...(恕刪)
呵呵呵！
我不是業務只是個車主，
看不慣某些日系品牌只追求利潤，卻將台灣信任他們車廠的買主當凱子！
業務拿美規iihs測試來賣車，
在台灣出售的車卻不像美規安全，
但可悲的是還有閣下這種人替車廠擋箭？
這台樓主貼的車上次在高速公路上，被後方來車舊逃跑號肛了一下，居然就直接報廢了！
你自己可以搜尋一下01的舊文，
別當鴕鳥，對車廠不用客氣也不需要信仰！
30年前福特是市場銷售冠軍，
但是後來被自己妥善率砸了招牌！
經過車廠自己改善及車主批評，才又慢慢的恢復銷售量！
對車主批評回應不積極就會被淘汰，豐田12月銷售已經看到反轉。
本田再不改善自己的車體剛性及配備，再多的信仰值一樣會被淘汰啦！
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你說的對 wrote:
Tierra也是用馬...(恕刪)
真的是死腦筋！
30年前檯面就這幾台車，
不過你可以硬凹20年前說打臉，
真的蠻佩服你的邏輯！
人要進步，年輕不懂老了就要懂！
台灣也早就從經濟成長期到穩定期很久了，再也不是那種只求溫飽的年代！
雙田的擁護者應該是我們這個年代的，
買車只重視經濟，安全絕對不是首要！
但現在年輕一代已經開始重視安全，錢再賺就好，命只有一條！
嘉年華、Tierra LS連安全氣囊都沒有，回首年輕、中年時期的自己，也覺得勇氣可嘉！到了現在人生開始走下坡，才覺悟到安全的重要！
奉勸還執迷於“經濟”的各位，多種福田，能讓這些車廠更重視支持者的生命安全，少追求一點車廠的利潤，才是有良心的企業家！
