ppopp747 wrote:
重機為什麼一定要上高...(恕刪)
回這位大大,小弟想騎重機上高速公路的理由是,節省由A地到B地的所需時間,貪圖他的便利性!
為什麼要騎重機...因為小弟一個人的時間多,騎重機已經足夠,符合自己的需求!
相信各位開車的大大要上高速公路也是因為他的便利性,不是嗎?
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Ducati_S2R wrote:
那就
1.限時列出配套要做哪些事
2.合理且公開的把列出的事項時間表定好
3.時間表kpi未達到時該怎麼處理(懲處 or 增加預算 or 趕工 or ...)
這樣暫時的禁止才有說服力
什麼也沒在做就直接禁止..
那一點說服力也沒有
沒錯 這就是交通部迂腐的地方
交通部評估大型重機目前不適合行駛高速公路
自己也說了一些原因
不管交通部認為的原因是時麼
再提出原因時 也應該擬出相對應的辦法
打算如何做 可以減少這些原因的影響
大概要多久的時間
可以達到效果 開放行駛高速公路
影片中 王立委也問了交通部要多久的時間
這也是立委給交通部台階下
別人給你臉 交通部自己不要臉
還拿法條跟王立委辨
頭殼壞去喔
交通部這樣搞 不就是逼立委直接再修一次法
然後交通部的專業 再被強姦一次(開放行駛快速道路已經被姦一次了)
這真是一個大笑話
snowcool2002 wrote:
如果能直接抄來用的話，我想應該早就抄了，
或許因國情不同、文化什麼有的沒的，干涉太多了吧！
那日本高速限速８０～有些路段過路費高達台幣上萬（聽導遊說的），不管日晚都要開車燈，
那那麼好的配套，為什麼政府不用！
直接拿來抄，這樣的話或許有些不負責！
對於別人做得好的地方 不知道 沒有榜樣可以學習 那不進步的話 也不會太苛責
現在人家就已經做給你看了 還不知改進 不懂的學 那 不是太沒用了嗎?
直接抄 會不負責 會國情不同
把辦法拿來改 很難 不會 做不到
你如果是公司老闆 如果交通部是你的員工部門 你受的了 你受得了嗎???
直接把全部門的員工通通換掉 換人來做 剛好而已
上面講的 是出社會做事最基本的要求
你看看交通部的作為
說那些官員 尸位素餐 一點都不為過
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ppopp747 wrote:
重機為什麼一定要上高速公路
有什麼非走國道不可的理由嗎
其實也沒有什麼非上不可的理由，
只是想偶而上去淋淋雨、吹吹風、賞賞月、曬曬太陽，
跟開汽車行使高速公路的的駕駛理由一樣而已....
不然咧？你開車行駛高速公路需要一週前提出申請嗎？
需要交代你要去的地點、你要去做什麼嗎？
理由不夠正當，不是拼經濟的話，政府可以禁止你使用嗎？
如果都不用，不會，那你會不會管太寬？
roven5428 wrote:ppopp747 wrote:
重機為什麼一定要上高...(恕刪)
無法理解 你的腦袋怎會允許你的手指打出這種言論來....
別這樣，人家盡力了，
就擠不出什麼有決定性的反對理由，
可是又很想吐曹咩...
阿邦呀，要檢討呀，面子是人給的，臉是自己丟的，要怨就怨自己吧...
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