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連歧視女性駕駛的字眼都敢大剌剌的放出來，很多女孩子開車開的比很多男性都好，不要懷疑。
還有說“左腳煞車的人一定左腳沒事在煞車踏板上面”，兩個人在家裡就可以討論出結論，偏偏這個結論是錯的。
我已經放影片在之前的討論，沒有一個駕駛沒事把腳放在煞車上。
也沒有一個直線加速還無聊去踩煞車。
所以這些人的總結論，都是靠自己在家裡面鍵盤前想出來的。
這些人從來沒有思考為什麼有人會用，為什麼要用，而且還是廣泛的應用在駕駛技巧必須要到一個程度的賽車場上。
至於左腳煞車的損耗程度，正常狀況跟一般右腳煞車一樣，因為會用左腳煞車的不會沒事踩了油門還煞車不放。
就算因為要控制前後煞車力道分配用了左腳煞車與右腳油門，損耗也不過煞車皮而以，對於動力零件的損耗，不過像是爬個陡坡一樣。
除此情況外，只有在煞車轉換油門，或是油門轉換煞車的時候那一點點交集的時間。
若是車輛馬力太小，那個交集的時間也不需要，因為當油門下去的時候，輸出絕對夠平順。
至於提到有某些糟糕的駕駛平常加速還不斷的踩煞車。
那些人既然會這樣做，表示他們就算用右腳開車也不會好到那裡去，因為一點開車的概念都沒有。
就算用賽車手的例子，這些人就認為賽車場的技術不能用到平常路上，只是去證明你們無法反駁這個例子，乾脆全盤否認。
不管是左右腳煞車，絕對不是踩放這麼簡單，踩放的幅度都要依據車身的動態做調整。
平常開，細膩的煞車動作確保車內乘客的舒適。
賽車場上，細膩的煞車動作可以確保輪胎不會提早過熱失去抓地力，並且控制荷重與避震器作動，增加轉向或是抑制轉向。
自排車踏板很寬的，跟手排車比真的寬上許多，我也可以說，這麼寬的設計，就是為了要讓駕駛方便左腳煞車。
若是左腳煞車是不允許的，那為什麼煞車踏板不設計的跟手排車煞車踏板一樣小，讓左腳煞車的人不方便使用？
我自己會控制左腳煞車，我不會覺得別人一定要會，或是覺得左腳煞車優於右腳煞車。
可是有些人說得好像左腳煞車事件不可能，不可理喻的事情，你們自己試過了嗎？
沒有試過說不可以，光用想的就覺得不可能，自己做不到說不可以，看到開車開不好的人使用左腳煞車就全盤否定其價值。
看到別人做了他們口中不可能的事情，當作沒看到，也不會改變看法，進而直接完全否定，而且建議所有的人都不應該做。
你們有權利這樣想，但是你們只能夠說說而以，因為你們沒有權利，沒有足夠的理由，去阻止別人怎麼做。
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oddchung wrote:
看了很多"反對“左腳...(恕刪)
看了你的話..我也很無言....
女性駕駛??這是普遍情形..你可以去搜尋看看..
家裡討論??你確定大家都沒有開過車嗎??只有你上過路?
最好你台北市有路可以讓妳一直直線加速??當然高速公路除外..
我開了快二十年的車子...想不到我是用鍵盤開的~~呵呵~
馬路不等於賽車場...
就是有人踩了油門..煞車還不放的...要不然那段影片貼假的喔..
你以為是在開手排車喔...還分配力道...以為是離合器跟油門.....
離合器跟油門操作得宜..輸出也很平順..不過這不是手排車啦.....
油門跟煞車是兩個矛盾的東西...跟離合器跟油門不一樣..
用右腳的話即使不斷踩煞車..也不會一起去踩到油門...
你確定可以用賽車的煞車方式確保車內乘客的舒適...??
自排車這麼寬的設計也可以讓妳避免踩錯.....<-----簡直就是胡扯....我真的是無言...
大家沒有說不可能..只是說那是不正確的..而且很危險....不要拿來跟賽車場比...自己往上頁翻.,
你自己危險要害到別人就算了..請不要教別人也跟你一樣....
~~~看了你每次長篇大論...還是忍不住嘴砲了一下....你的理論真的讓我很無言..
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
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