hill11 wrote:
還好啦..........(恕刪)

那你可能就是該被撞的那個 還加速撞勒

hill11 wrote:
還好啦........ 撞死一個少一個........ 會撞的就是會撞...... 加速把該死的撞死也不賴....

為什麼又是這種言論

所以嘛

重車上國道

最恐怖的還是要面對這些心理變態的汽車駕駛
有些人的害怕真的是用"想像"出來的

無言!!

重點還是在台灣人的"駕駛態度"

就一的短短的松信路,租或買的小牛或是法拉利

還要拉轉過馬路? 是怕人家不知道你開車嗎?

NewYorker2007 wrote:
當高速路塞車時,

重機會乖乖的排隊嗎?



老實說會,我在西濱公路上看過一次
有一男一女雙載,很規矩的跟在車子後,完全沒有鑽車縫
停紅燈時,即便隔壁車道的可以排比較短也沒有亂切
真的很守規矩

不過....只看過那次是守規矩的而已


一方寸一天地 且回首 無限藍天無限青
在高速動態的情況下萬一發生事故
之後的責任歸屬很難釐清
擔心或爭執其實不如在車上裝行車記錄器
一台向前方錄影一台向後錄影
不論是汽車或重機違規
都可以將影片交給警方處理
這樣既可保障自身的權益
也給違規的用路人警惕
更給其他更多的用路人一個安全公平的道路使用環境
現在還再問這個問題???
都決定開放了還問好不好, 還有人回應建議不要開放. 有意義嗎???
這個問題, 我想大部份的汽車駕駛也沒辦法回答吧?
因為是"沒辦法這樣作" 而不是"不要這樣作"

因為車輛體積等問題

另外, 一直在講著塞著問題的人, 請你們摸著良心講, 塞車不是你們引起的嗎?
一個人佔著約四個機車車位, 又有部份不守歸矩的人將兩道變五道車道造成的.

重機的確有部份的缺陷, 如肉包鐵等字眼, 但是也有不少案例是人被夾死在車內的, 滾在車外的反而沒事

只是普天之下, 塞車的問題主要都是由汽車造成的.

所以也別將汽車造成的問題, 再將責任推到機車用戶身上

我人在國外工作, 不是什麼了不起的國家, 不過就是在馬來西亞, 這邊也是什麼機車都能上高速公路的, 我每天開在高速公路上, 就要與上百台, 上千台的 125cc, 150cc 的機車同行, 併行, 心中是很幹, 但是這是他們的權力, 他們騎在我前面我還是不會按喇叭, 只是會找機會通過

我在台灣開車, 騎重機, 騎白牌什麼都有. 所以見過的, 體驗過的絕對比大部份的
井底之蛙多了不少.

那些"用想的" 請不用想, 去試試看, 去了解看看, 就知道怎麼回事,

而不要只是用著自己 頭上的那口井大小的眼界來評論, 否決 事物.

ppwa wrote:
這個問題堅持要上國道...(恕刪)
dukkeee wrote:
這是小弟最近開高速公...(恕刪)

木已成舟.好?壞?留待時間來證明
這類文真的也實在無需再發了
管理員也不出來把這些大同小異類似的發文合併一下
真是的

dukkeee wrote:
這是小弟最近開高速公...(恕刪)


如果重機不要隨意從兩台車間穿插狂飆
按汽車的行駛方式來開
我覺得沒什麼不好的
政策、法律的好壞往往不在於條文本身
而是有沒有人會鑽他的漏洞
shadowjon wrote:
請問你是哪國人阿?學...(恕刪)


我是日本人,來台灣十多年了。日本的道路罰則和肇事後的賠償比起來台灣來說是重的多,重到讓駕駛人小心翼翼的不敢違規(只要一個不小心大概一生有一半以上是黑暗的,舉例:撞死人,那先從這個人負擔的責任開始算,肇事者得負責死傷者的責任,直到最高限額為止,等於你得幫死傷者養家活口就是了,肇事者沒工作?沒關係,日本政府幫肇事者強制安排工作,保證賠到叫不敢...)。

無照駕駛,印象中是罰20萬日幣,看你有沒有膽子去無照駕駛?

連本國人考駕照,以我自己來說,考一般的機車駕照(還不是重機),足足考了五次...昏哪...真"妖獸"嚴...路邊停車超過30公分,謝謝再見,歡迎下次再光臨,而且是考完後才說明。這才嚴重(根本不知道錯在哪裡,有多少錯),妳好膽穿涼鞋去考看看,保證不及格,原因是你自己不在意自己的安全,怎會在意別人的安全,連簡單的兩輪都"龜毛"到這樣,別說重機或是四輪的了。

其實,只要小心駕駛,遵守規則。那我是樂見重機開放(雖然我沒有騎機車)。

上主是我的牧者,我實在一無所缺
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