doublechiang wrote:
請問一下，汽車行進間...(恕刪)
有些汽車駕駛開車時是非常忙碌，有吃便當，打手機，喝飲料，無線電聊天的，用腳扶方向盤的，更過分的還有做愛做的事，好像生活中的忙碌都在開車時順便做了
好像也沒人說啥???汽車罪大惡極之類的，重機還真是受到重視....XD
mhhuang wrote:
問題是重機族群似乎都認為這種行為沒什麼奇怪啊
我騎腳踏車累了站起來，伸伸腿，扭扭腰，手放開休息一下，我真是該死.......
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feelingchiay wrote:
新聞寫的是這樣：
統計違規情形發現，99年至101年7月共2年7個月期間，黃牌及紅牌重型機車違規超速位皆居第一，黃牌車超速共舉發681件，平均每輛黃牌車就有0.94次超速；此段期間紅牌車超速共舉發4,858件，平均每輛紅牌車亦有0.89次超速；另反觀同期間平均每輛機車僅有0.13次超速、每輛汽/機車輛僅有0.19次超速，顯見大型重型機車超速偏高。
來源網址
基本上，是比例問題啊～
...(恕刪)
現在發現這台北市交通局胡亂用數據
用以來讓用路人對重機產生負面印象
新聞標題是寫大型重機開放路權 違規超速情況嚴重
統計違規情形發現，99年至101年7月共2年7個月期間，黃牌及紅牌重型機車違規超速位皆居第一，黃牌車超速共舉發681件，平均每輛黃牌車就有0.94次超速
有沒有搞錯
黃牌開放路權是今年101年7月1日才開放的
這統計卻是從99年就開始計算累計
政府部門是這樣發佈統計資料與新聞的？
這不就是刻意膨脹樣本數，誤導民眾視聽，居心何在?
使得網上一堆人、有看新聞的人民都被誤導，
重機族群真有這麼可惡嗎？
為何不報導每年都有好幾場重機去各育幼院發送愛心的活動
號召同好一起協助弱勢族群的事跡？
這樣製造誤解與分裂？
真的鬼政府！
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違規率高 肇事率高 民調不同意 拒絕大型重機上國道
ETC未達使用率 繼續護航 還不罰錢(新聞是說延到明年了是嗎?)
立委表示 油電雙漲 政府應該要傾聽民眾的心聲 他更建議國道1號要暫停收費 交通部表示:做不到!!!
為保護 機慢車駕駛人安全所以只能騎在最右邊
最爛的路 最多公車 小黃 砂石車 違停最嚴重 大家自己摸摸良心~
等等................
想要反駁什麼GOOGLE吧
大家目標 應該是對準 交通部
怎麼火砲都對準 大型重機????
我會入手 大型重機 也是知道三讀已過 準備可以上國道(不包含國道一號 二號)
在加上現在 出去都是汽車 換個交通工具 真的差太多
我加一次油 300~400塊 夠我出去到中南部來回
現在反而下雨 或是 偶爾才開開車
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