joe185 wrote:很明顯就是駕駛慌了手腳,這時候又沒有主動安全來介入,只好GG了。超跑有了主動安全來介入,但是技術差就真的沒救了。..(恕刪) 這只是個案是駕駛人的問題你知道台灣路上有幾萬萬台車子沒有循跡嗎?開了廿幾年沒有循跡的車,我還不是活的好好的循跡防滑系統不是萬能, 不要過度神話買TOYOTA就對了, 修一修在賣中古價還是很好滴
Kevin4931 wrote:其實這個問題不在ESP這很明顯是台灣駕照太好考!如果駕駛變換車道前有習慣轉頭確認車況, 一定會看到從快車道轉進來的車!偏偏駕駛只看後照鏡, 連頭都懶得轉一下只好失控有好的駕駛習慣才是保命之道! 如果有盲點偵測,YARIS根本連切都不會切,我真的很好奇耶!有好的科技卻不去採用,只是一再要求技術再練好一點,真的很可怪,手機怎不回去用舊的,還不是可以打電話,為什麼要用智慧型,航空公司的飛機為什麼要用空中接近偵測,航管技術好一點就好了,花錢買安全設備就說技術好一點沒事,花錢買爽爽用的皮椅,影音設備沒問題,真好笑。
focus.com.tdci wrote:這只是個案是駕駛人...(恕刪) 這種似是而非的土著理論真的很瞎........當初電動窗發明的時候,土著也說那沒用很容易壞,手搖式窗戶比較耐用.全世界都在發展及要求加入主動介入式安全配備,還是有人願意活在古早時代