大型重型機車，路權不是跟汽車一樣嗎?

tansywen

6690分

181樓

tansywen

個人積分：6690分

文章編號：57788544

elac_chen wrote:
有加上這一件嗎?http...(恕刪)

如果要用死亡人數來表示道路安全的話，
那其實重機騎士在一般道路上死的還比較多，
相較之下高快速公路還比較安全咧。

althewind

1001分

182樓

althewind

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文章編號：57789004

elac_chen wrote:
有加上這一件嗎?http...(恕刪)

沒有，
抱歉小弟資訊更新不夠快，
所以該說是開放近八年來至今只有2件A1事故，
還是輸各型汽車很多啊~

看到小賢子

712分

183樓

看到小賢子

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文章編號：57789993

althewind wrote:
沒有，抱歉小弟資訊更...(恕刪)

有把汽車車流量跟重機車流量列入比較基準嗎～
如同一路段，一天內會有幾台汽車通過，有幾台重機通過?
不然數量，車次完全不同，只用最簡單的a1事故來看，
根本不能比較。

tansywen

6690分

184樓

tansywen

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文章編號：57793723

看到小賢子 wrote:
有把汽車車流量跟重機車流量列入比較基準嗎～
如同一路段，一天內會有幾台汽車通過，有幾台重機通過?
不然數量，車次完全不同，只用最簡單的a1事故來看，
根本不能比較。
...(恕刪)

所以政府才喜歡用比例來修理重機做統計，
在分母小的狀況下，搞得好像每個重機騎士出門像赴死一樣壯烈，
簡直莫名其妙，
但最最實際的還是，比例再怎麼樣高，數字再怎麼冷冰冰，
造成最多家庭破碎的主因永遠都輪不到重機，
難道要官員跟那些家屬說，雖然你的家人是因為汽車事故而喪命，
但比例上還是算低的嗎？

看到小賢子

712分

185樓

看到小賢子

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tansywen wrote:
所以政府才喜歡用比例...(恕刪)

雖然數字很冰冷，但也是事實對吧～
汽車跟重機發生車禍，的確是重機較吃虧。
以最為人垢病的兩顆氣囊的t牌，如altis,
至少駕駛人也有車殼，氣囊保護，重機只有安全帽。
怎樣說服大眾，說重機上國道也可以很安全，
大概需要很長的時間證明吧～

yoshifumi

216分

186樓

yoshifumi

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文章編號：57796819

看到小賢子 wrote:
雖然數字很冰冷，但...(恕刪)

車子不是拿來撞的!
台灣上路就是要撞車的嗎?

先進國交通規劃都是假定正常情況下是否有問題!
如果要無線上綱,沒有任何車輛是安全的!
而且要預防事故應該是防範於未然,不是老是在檢討耐不耐撞!

9543

273分

187樓

9543

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文章編號：57799404

A1車禍?

那有腳踏車A1車禍的數據嗎?

腳踏車也有路權的啊!

no15302t

76分

188樓

no15302t

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文章編號：57799443

看到小賢子 wrote:
tansywen w...(恕刪)

汽車有車殼，但是還是會夾死人的，
這種案例實在是太多了。

快速道路已經給夠多證據證明，重機上國道是可行的，
比在平面道路安全多了。

wc2880

109分

189樓

wc2880

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9543 wrote:
A1車禍?
那有腳踏車A1車禍的數據嗎?
腳踏車也有路權的啊!

拜託腳踏車現在最大耶!!

闖紅燈，紅燈違規左右轉，騎快車道通通不會被開罰(除非條子在)!!

否則腳踏車現在誰有辦法檢舉?

汽機車還抓的了!!

wc2880

109分

190樓

wc2880

個人積分：109分

文章編號：57799488

yoshifumi wrote:
而且要預防事故應該是防範於未然,不是老是在檢討耐不耐撞!

檢討耐不耐撞哦..

那要禁行小客車了!!

卡車一上高速公路誰是對手.....

大型重型機車，路權不是跟汽車一樣嗎?

小惡魔新聞台

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