請強者網友算BMW在影片裏(已煞車)的時速,然後換算toyota開始轉彎時BMW(還沒開始刹車)大約是會距離撞擊點多遠,然後再請當地居民網友駕車到toyota轉彎路口讓後座乘客幫忙拍一張司機人眼視野,再到BMW估算地點也拍一張,大概就能了解當時toyota和BMW司機究竟看見的是什麼了。
直行路權雖大,何況超速但是台灣法中,最常的是「死者為大」但t車轉彎阿沙力一點不行嗎QQ各位覺得…以後行車紀錄器會不會內建有測別人車速的功能?若再加上國家補助發售全民抓超速,是一件很神奇的事情路口監視器壞掉這麼多台灣車多改用動態監視器好了!以上,隨便聊聊,不太實際,但是感覺不是不能做的事不知道有沒有國家這樣玩的
看完影片及全部的討論, 設身處地的想, 即使在路口停看後再走, 可能也難逃對向內車道大轉彎死角高速撞擊的命運....雖然轉彎車必須禮讓直行車(死規定), 但仍不能表示所有的道路皆適用(道路狀況及景物遮蔽),只能說這次的事件 轉彎車"罪不該死", 超速直行車"罪該萬死", 路口減速確認路況有那麼難嗎??雖然路權在直行車, 但是在能控制的車速內行駛, 或許能閃過這劫難, 而不是換來雙輸的結果.很多駕駛人仗著路權, 忘了留一退路給自己或他人.
看起來像左轉車,看到沒車就過去(或許是被路樹擋到),轉到一半發現有車,直覺用力踩煞車,然後發現直行車車速太快,想躲經來不及了,個人覺得直行車問題比較大,市區道路不應該超速那麼多,今天速度如果正常行駛,也許就不會有人死亡了,只是不知道最後的鑑定跟判決會是怎樣。