大家別在被口號誤導日本已經落後好幾個世代了, 且其買車附車位這政策一點效果都沒有, 車輛數據請自行看人家是靠嚴格執法, 高額罰鍰還有限縮市區道路通行, 提倡及實際擴大大眾運輸現在地球最新的解決塞車的政策叫做"封城", 請支持"封城""封城"是所有解決塞車的方案中,最直接, 最有效, 且是最公平的, 且又有超多附加效益, 市區空氣變好等等反對者請舉出反對理由
很好玩嗎? wrote:以東京的人口密度,沒有車庫法政策,日本塞車會塞得更誇張 塞的"更誇張"跟塞的"很誇張"的差異, 這個政策, 您還要拿來台灣用嗎? 還是塞啊, 且技術問題一堆無法克服請支持封城請支持封城(封城技術問題也超多, 且只是嘴砲階段, 但是嘴砲下來是真的有效, 事實證明日本車庫法對於解決塞車是無效的, 日本推行了五十年的東西, 還不是發現根本解決問題方式就是繼續發展及鼓勵大眾運輸, 人家西歐北歐南歐各國早有遠見, 封城是唯一的解決方案)
Johnny_depp wrote:日本車輛數據如上樓數...(恕刪) 我還是覺得要試看看畢竟國情不同~這些數據官員也考察過~台灣官員最會考察~像很多人住城裡的也會以租代買~大家都很會算台灣很小~也不像強國人一趟路都幾千里但如果老是要出差到山區~交通不便有需求的再貴也是會買~但台灣人大部分養台車放著~是不是下雨天特塞?除了車速放慢!那些平時不開車的也把車開出門了!像我一家四口要不是圖個方便~幹嘛買車?但如果車價稅金~車位貴到人家養不起~以台灣人個性~很難說!
jaeasy wrote:我還是覺得要試看看...(恕刪) 日本已經試了五十年了....技術問題就先請問: 戶籍士林, 可否租北投關渡的車位來買車? 跨戶籍不行,那租士林後港河濱的車位來買車總可以吧?居家兩公里內? 那戶籍牽到新北三重, 兩公里內車位一堆, 那可以買車嗎? 買了第一天晚上開回北市停買車一堆, 不限制入城, 車輛數量一樣多, 道路還是一樣塞, 到底解決了什麼塞車問題?
jaeasy wrote:但如果車價稅金~車位貴到人家養不起~ 哈哈全國統一嗎? 所以汽車產業先再見再來雲林的車價稅金要一樣? 但人家就是要用車, 也沒塞車問題車位隨便停, 處處是車位, 不行嗎?所以如何才會滿足 "車價稅金 及車位貴到" 買車的人養不起而不養? 也要五十年?直接封城立馬有效 (當然放行車輛是技術問題, 如殘障這種)