大翔黑熊 wrote:還有收費是採BOT不是高公局找駕駛收費，中間佣金不知道被民營抽了多少，流到國庫多多少少也會減少很多怎樣請爬文回報你。.(恕刪)
這要糾正你一下！
早期高公局準備要自己做ETC時，
就是由中華電信測試紅外線系統，
因為中華電信死不肯改掉紅外線系統，
立法院不給預算，就改為BOT，
(那時中華電信還是國營，幫納稅人省了約20億，由民間財團賠掉20億。)
想不到改為BOT後，
由遠通採用與中華電信同一套紅外線系統得標。
講簡單點是「交通部」裡有歷經了藍-綠朝代的內鬼，
從國營中華電信到民間BOT都被指定同一套紅外線系統！
綠色執政時的交通部長003機要祕書宋乃五，官商勾結。
而遠通搞紅外線時期虧損好幾億！連徐旭東要送給政府也不敢要，若當初由政府(中華電信）自己做，就要由納稅人負擔紅外線ETC虧損約20億吧！
是陳菊硬要讓紅外線ETC上線的喔！
才上線沒多久就敗訴了！
後來宋乃五被抓，也判刑了，
遠通電收(精業科技)官商勾結判決也告一段落。紅外線系統由民間財團賠掉資本額20億，遠通在馬政府時期增資N億改為eTag，裝機率才大幅提升，變成全球第一。
遠通紅外線ETC，又肥又大的車上機+官商勾結是台灣之恥，
但遠通電收的微波系統eTag，則變成台灣之光！
PS. 林陵三也是林佳龍時期的台中市交通局局長。
另外，官商勾結的是精業科技，不是遠東集團，
徐旭東算是政商關係良好，但帶塞兼衰小！
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