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weaber wrote:
1.因果關係影響到肇責比例，沒有肇責哪來的因果關係...(恕刪)
肇責比例會影響刑法第284條過失傷害是否成立，以及需負擔民事賠償責任的比例
但刑法第 185-4 條的肇事逃逸
是要保護因車禍受傷的人，能第一時間獲得醫療照護，所以與肇事責任歸屬無關
很多０肇責或是沒有碰撞，但也是有因果關係的車禍，很多人以為自己0肇責或自己沒有碰撞到，就走人，因此吃上肇事逃逸官司被迫和解。
例如我停等紅燈時，突然一輛機車撞上我而受傷，我的肇事當然是０，所以沒有過失傷害罪(無過失)；但如果未報警或協助送醫，對方只要報警，肇事逃逸罪絕對成立。
或是樓主的狀況，對方無肇責，所以刑法第284條過失傷害罪應該不會成立；但只要法官認定與樓主摔車受傷是為了閃避對方（有因果關係），且對方未報警或協助送醫，刑法第 185-4 條的肇事逃逸就很難躲過。
這棟大樓看來很多人還不知道嚴重性（肇事逃逸罪若成立，且不和解換緩刑，就是一年以上有期徒刑，跟他Ｘ的酒駕致人重傷一樣刑責一樣重，且不得易科罰金。雖然不合理，但法條白紙黑字這樣定下來，法官也沒辦法輕判）
這應該是樓主這篇釣魚文，要來警告大家的吧！
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以上所說是之前這幾年的判例都是如此
但底下看到有人貼出今年5月大法官最新的解釋文
（白話文：無過失肇事者，今後不構成現行刑法185-4肇事逃逸罪。
即使成立肇事逃逸罪，102年將刑責提高為一年以上有期徒刑的重罪，不符憲法比例原則，所以應屬無效，可以易科罰金就好）
那.......當我前面都沒說吧
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