雖然我是重機騎士,但從快速道路上的經驗,讓我不贊成開放行駛國道 (文長,請理性討論)

錶人 wrote:
所以你上快速道路的經...(恕刪)


快速道路和高速公路可以比嗎?
1.路權歸路權,重機行駛國道早就立法完成,是交通部行政怠惰將開放責任推給各縣市單位決定,但是高速公路的管轄單位是高公局,不歸各縣市的事,所以為什麼說不違法但違規的原因在這邊,因為開放行政命令死不下,但也有一說是因為ETC收不到錢,所以不開放,這點我覺得也是有可能,但是這並不是絕對不能改變的技術問題,是不想改而已

2.您不喜歡穿裝備出門,這是個人喜好,就不多做評論,但是我認同沒辦法臨時穿雨衣的問題,這點我遇過,但是我相信,多數人要騎重車出門前,基本上都會先確認天氣的,因為雨天騎車的確不是很方便,我前陣子在北部下午常有大雷雨的時候有騎過一趟從板橋到中壢,走台1線的情況,是有淋了一點雨才找到地方穿上雨衣,但整趟下來並不會非常難騎,所以其實就是有沒有準備的問題,做好準備的情況下,OK的,有個東西叫做交流道,我想多數遇到大雨的騎士會寧願選擇下交流道避雨才是

3.走64的確會有機會遇到陽光問題,但是有個東西叫做墨片,換上去之後大部分狀況下,太陽是威脅不了太多的,我是不知道您有沒有,沒有的話換一片試試看,真的很好用的

4.的確台灣的駕駛人駕駛習慣不好,是不爭的事實,馬路上三寶的確非常的多,但是這並不能當作不開放的原因,駕駛道德低落有很大的原因是因為台灣的駕照太好考,主管機關制定出來的考照方式,造就了現在的情況,但這怎麼可以推給騎士呢? 我自己有四輪,有二輪,我也不是非常完全守法的一個人,但多年在賽場上的經驗跟在車界的走跳,我告訴您,我比一般人更怕死,所以我騎車會非常控制自己,還常常被同儕取笑說太守法,但用這個道德低落當作不能開放的原因,我是不太能接受,那要何年何月何日才能開放呢??

5.就算真的開放了,我說真的國一我不太敢上,國三倒是可以,國一那個交通流量真的有點誇張,但是老話一句,開放之前所有的想像,猜測都還不是現實,開放再說吧
我家就在台61旁邊,我每天都騎啊
假日有時就北上接到台64到台北
或是南下接到台66.68.72到新竹.苗栗...玩

重機開放快速公路路權不久我就買車了
騎超過10年了,騎紅牌速度都比車流快,騎黃牌就維持車流在騎
我實在不覺得有什麼好危險的,封閉的高架道路絕對比任何平面道路都還要安全快速

覺得危險的,不要騎不就好了嗎?
怎麼會因為自己不敢騎就反對,很怪的思維!
starr wrote:
首先來說,我不是一個...(恕刪)

樓主說的真好。會開放早就開放了,不開放肯定有它的原因,三讀通過又如何?
大選即將到來,政府絕對不會碰這種有爭議性的東西,看看2018年公投把大選,一堆爭議性的議題讓執政黨輸掉不能再輸了,你覺得2020選舉前,政府會再玩一次嗎?
而且,老實說,開放重機上國道,政府流失的選票肯定比得到的選票還多。
review35 wrote:
----------...(恕刪)


你雞雞小就別說出來嘛。

自己沒騎車上去過就別做夢了,懂?
熊熊~ wrote:
我是個不認真的汽車駕駛
我不繫安全帶
不調後照鏡
不打方向燈
我認真的覺得
上國道真的危險
我不贊成汽車上國道
還要交過路費
不可否認為了舒適跟方便
很多人都跟我一樣
所以即使汽車可以上高速公路
我也不敢上去 ..(恕刪)


你放心
就算你講得再荒謬
在這裡不會有人懷疑你是否是真的汽車駕駛
也不會有人問你開甚麼車

就算你在01汽車類0%
也不會有人質疑你
starr wrote:
我是樓主,才下班通勤...(恕刪)


就是你這樣的重機騎士

才更能凸顯那些偏激的爭路權方
錶人 wrote:
2012年左右吧,開放快速道路我也第一時間上去,一堆人說血流成河,結果呢??有變成河嗎?.(恕刪)


前文已講不再贅述

期望法令正常化之後, 所有交通工具都能負起該負的責任

那時候的安全才是真正的安全
在台灣,用路人的數量與素質實在不應該開放上國道
沒別的意思 自稱是重機騎士的這種文看多了 若真的要發表這種文 我認為 表示負責及真實度 請順便把你跟你的愛車照貼上來 證明不是打爽文 網路愛嘴的人很多 甚至連車都沒有還會自稱是有重機人士來發表寫多數不認同的文章 實在沒意義
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