宇宙大怪物 wrote:
有人一直強調兩百多個國家
現在說細節無從得知
那是口說無憑
亂掰一通囉...(恕刪)

在說我嗎?
請問你,你認為我理當、應該、
必須要知道全世界203個國家的汽機車數量嗎?

我說我不清楚這麼細節的部分,那就代表我先前所說,
有"200個國家不限制二輪車行駛高速公路"是亂掰的?

我一直蠻堅持不清楚的事情不要信口開河,
所以我照實回答你我不清楚,我只說我知道的,
所以這樣就代表我先前說的是掰的?口說無憑?

那麼我舉個例子好了,
我問你 : [全台灣人口總數是多少?]
你會回答我 : [2300萬人]
繼續我再問你 : [全世界人口總數比台灣多的國家有哪些?]
你應該會回答我 : [我哪知道啊,我又不是地理老師...]
所以,我也可以說,你回答台灣有2300萬人,是瞎掰的,口說無憑的?
是這樣子說的嗎?


幾年前我在國外留學,班上有中國人,有日本人,有中東人,有西班牙人,也有巴西人,
但是沒有一個人會相信或是理解我所說的,台灣禁止機車行使高速公路,
這種限制在外國人眼裡是極端不可思議的事情,
怎麼到了台灣,我還得拿出證據來說服你們國外是沒有禁止的啊?
沒有世界觀到了這種程度,也算是一種台灣奇蹟啊...
orea2004 wrote:
這樣我才能一邊開車一邊講電話看電視撿打火機



我也常常看到一手刁煙一手騎車的喔


Ah-luba wrote:
必須要知道全世界203個國家的汽機車數量嗎?


我想

知道這203個國家的汽車車輛數不是重點

重點是

真的"有203個國家不限制二輪車行駛高速公路"嗎

你有在澳洲讀過書很好

我是不知道你是讀到啥麼程度

但是

要據理說出"有203個國家不限制二輪車行駛高速公路"

不需要一點理據嗎

還是

實際上

你只知道幾個國家

卻把203個國家全拖下水



ps 台灣有兩千三百萬人口
這很簡單查證
舉別的例子吧


Ah-luba wrote:
但是沒有一個人會相信或是理解我所說的,台灣禁止機車行使高速公路,


你有跟他們注明是重機嗎

小型摩托車不能上高速公路

前鎮子就很多意外新聞

這應該還蠻好理解的
宇宙大怪物 wrote:
真的"有203個國家不限制二輪車行駛高速公路"嗎

並沒有,"不限制二輪車行駛高速公路的國家"只有200個而已,
另外3個,就是禁止"二輪車行駛高速公路的國家",
這些我先前都有提到過,麻煩你稍微翻一下,
不必要每件事都要人一再解釋給你聽。
解釋了你又不聽,聽了你又不懂,懂了你還是不認同,
解釋給鸚鵡聽搞不好還比較有效果...

奇怪的是,有些不能認同路權理應平等的人,
會一直叫別人舉例說明,哪些國家開放?
如同你以及E董一般...

不開放國家比例是全世界國家的1.48%,
而開放的國家則佔了98.52%( 3 : 200 ),
依照常識來看,就算要舉例,
也是把其中佔少數的1.48%拿出來談,
畢竟那才是特例,才有被拿出來檢討的必要性,
其他98.52%則是常態,又何必拿出來講?
還是你連這點基本常識都沒有了?

你現在針對那開放的98.52%不斷做文章,
卻沾沾自喜自己是屬於那特例的1.48%,
一個是共產極權,一個是落後國家,一個是台灣,
這樣讓你感到很驕傲?很與眾不同?很先進?
在我看來是挺瞎的...

宇宙大怪物 wrote:
你有跟他們注明是重機嗎

小型摩托車不能上高速公路

前鎮子就很多意外新聞

這應該還蠻好理解的

你問這句話的出發點還是一樣錯得離譜啊...

重機?當時重機還沒開放,也沒聽說要開放,
為何要注明重機?
況且,以外國人的想法,
除非你的性能跟不上車流,
不然不論你是重機,小羊或是汽車,
本來就是平權,本來就沒必要區分,
自然他們無法理解為啥台灣的官員,
硬要搞出什麼"禁行機車道"、"機車禁止直接左轉"、
"機車禁行高速公路"之類的笑話法規來...


宇宙大怪物 wrote:
真的"有203個國家不限制二輪車行駛高速公路"嗎

我已經質疑過他
不要再落井下石
讓他活在他的世界
對他而言才是幸福
lingi567 的重機公式 A 交通工具 = A 駕駛 = 人 = B 駕駛 = B 交通工具 結論 A 交通工具 = B 交通工具
汽機車駕駛人亂七八糟的開,確來網路要求重機100%遵守交規,不要笑死人了...
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
宇宙大怪物 wrote:
我開車騎車也有重機駕...(恕刪)

真巧,
我有手排渦輪車,
也有速克達,
我還不只有重機駕照,並且有一輛公升級跑車,
三種交通工具交互使用,
我深刻的體認到,
四輪汽車在獲得最大的路權下而小機車在道路分配上的弱勢,
你也別忽視了,
有人因為政府強制兩段式左轉而被酒醉小貨車當保齡球來個全倒,
也有人因為機車逆向兩敗俱傷,
我不認為因為機車數量多又有違規而限縮其路權,
這對於平等使用道路的小機車來說是不公平的。
你們這些為反對而反對的人,有機會出國走走,看看世界上其他國家!

不要像我一樣是個鄉巴老


還有不要跟政府一樣用 國情不同 來塘塞一確不喜歡的事務!


世界上要找到有全面實行"禁行機車"的國家應該很難
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
外國法令適合台灣嗎?

小弟我騎機車,休假出遊才會開車
開車時會讓機車,騎車時會閃汽車
因為我自己騎機車時也怕被汽車A到
但是常常因為這樣我閃機車到差點被後車追撞
因為 機車不騎機車道騎到慢車道.
因為機車道變成汽車停車格..這種事常發生
汽車不保持安全距離更常發生

開車的時候常被機車剪車頭,機車有縫就鑽,從慢車道滑到快車道
又從快車道滑到慢車道(遑論有的汽車也是一樣駕車方式),
汽車綠燈右轉
右轉燈打到變綠燈變紅燈還不能轉,因為要禮讓機車
綠燈至左轉道待轉,還要小心左邊也在待轉的機車,因為等一變換左轉燈
他會從我的左側車頭剪到右邊
.......


如果國人的駕車道德標準可以跟國外相提並論
那麼用他們的法令來比較也才說的過去
舉例來說,駕車要保持安全距離
大家考照時都知道標準
但是上路時,按照標準保持距離=其他駕駛可以插到您的安全距離裡
然後您又要再拉開安全距離,然後又有人會再插進來
這樣就算了,您的後車還會狂按您喇叭認為您龜速占用車道
這類例子,您遇到過嗎?

不管汽機車都有路權
重點是"駕駛人"沒禮貌的話
管你是甚麼車,不是嗎?
如果台灣沒有這些奇怪的法令
您想以台灣人普遍的道德標準,您想會如何?
fjhsiao wrote:
外國法令適合台灣嗎?...(恕刪)

NO NO NO ..
你應該說.
台灣人有像外國那樣的守法觀念嗎??
如果守法觀念不足.縱使將外國的法令全數移植到台灣..現在路上的問題.還是一樣存在.
比如來說.
現行的路權觀念.願意確實遵行的有多少個??
雖說.惡法亦法....但是......會遵守的還是會遵守...不認同這個法的..就別奢望他會遵守.
牛...牽到北京..牠還是牛.. 不可能牽到北京.吃了北京的草.就變一隻馬......OK??

米咖 wrote:
汽機車駕駛人亂七八糟的開,確來網路要求重機100%遵守交規,不要笑死人了......(恕刪)

對啊..我也覺得.機車亂七八糟的騎.卻來網路指責汽車都不遵守交通規則..真是笑死人了..

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