違停惹怨運將今提5建議：當檢舉達人要通過考試

rba05543i

106分

181樓

rba05543i

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文章編號：88566669

你各位啊，政府準備妥協了，記得明年要選舉了，該怎麼投票就自己看著辦吧幫不了你

Leonyang1603

22524分

182樓

Leonyang1603

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文章編號：88566920

不要以為檢舉人就不會違規

違規跟檢舉是兩碼事，被檢舉很大都原因是白目或是長的太欠揍

反正取消檢舉真的會讓原檢舉人與怕檢舉的人放心違規而已，大家都在違規貪小便宜時，自己墨守成規有何獎勵？

有的只是晚點到家、到公司，非常不方便而已

之前紅燈時乖乖停在黃網線後，一堆機車無視我的存在持續往前，回家查了一下果然無法檢舉，此後我也不會去鳥所謂的黃網線了

除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?

kantinger

1075分

183樓

kantinger

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文章編號：88567080

政府要去改善問題
不是搞檢舉
那會改善用路規劃或面積？
再看垃圾車紅線違停
打算怎麼樣？

vincent564

420分

184樓

vincent564

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文章編號：88567989

這是⋯國小糾察隊的概念嗎？還是對岸紅衛兵的概念？

kantinger

1075分

185樓

kantinger

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文章編號：88568021

不是政府施政的問題

就民眾互相檢舉的問題

對嗎?

uranuslp

7944分

186樓

uranuslp

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文章編號：88568023

支持職業駕駛全面重新考照，現在這堆低素質駕駛至少要刷掉一半。
違停違規樣樣來根本交通毒瘤，交通部如果縱容我看選舉也不用選了。

職業違規還有臉討價還價真有夠噁心的....

Gabriellin

考照制度沒改，只是形式主意而已，重考還是幾乎都可以過，除非體檢那關已經過不了。實際上應該是回訓與淘汰制度，開單就是淘汰的一環，就算政府把交通工程與教育都做好，這些低端職業違規仔就不會鬧嗎？想太多了

2023-11-09 13:28

風形

188分

187樓

風形

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文章編號：88568053

客運我不懂我就不便發言，但物流車上下貨麻煩交通部重視，不是只會祭出罰則而不改善，整個城市都是紅線請問怎麼配送？
那些嘴物流車為什麼不去找停車格那你的貨7天到也是剛好而已，住公寓的也請自己下來拿，因為找不到停車位！不是不守法，是畸形的法要怎麼守？還有一堆有病的超低限速號誌，這叫陷阱不叫法！
有正常且合邏輯的交通法規誰想違規

Leonyang1603

22524分

188樓

Leonyang1603

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文章編號：88568386

風形 wrote:
客運我不懂我就不便發...(恕刪)

整體國家建設規劃就有問題了

都說台灣人素質差，可是大部分台灣忍到國外自駕都很安份阿

可見大家只是在入境隨俗而已，我不鼓勵違規

但也很討厭看到什麼台灣用路人素質差、不違規很難嗎

特別是"駕照是怎麼考過"的這句風涼話，敢說這句話就代表筆試考個十次，每次都能拿滿分

誰都知道考駕照就是死背應付考試而已，記一大堆不懂的內容，考完早就忘光了

真正的試煉場就是實際上路，別無他法

除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?

聖神山

8456分

189樓

聖神山

個人積分：8456分

文章編號：88568403

我贊成回歸制度面，檢舉應該是由合格執法人員到現場處理，而不是憑民眾的影片與照片來判斷，就如同是否有罪不只是只看證人的證詞，還要經過司法警察人員現場調查，所有的主客觀證據綜合研判後，法官給予裁量。
若現有正規警察學校教育培育出來的警力不足，確實可以思考研議透過其他的方式，經由考試、訓練、選派有意協助交通改善之民眾充當兼任的交通監察糾舉員，由國家正式賦予其權利與責任，並享有國家給予正式公務人員行使公務之相關保護法規與津貼補助，這才是進步的西方民主國家的法治精神，現在之制度則如同專制極權國家獨有的人民互相監視一樣！
只要人力足夠，提高見警率，同樣的也有抑制違規行為之功效！

當然，道路空間的合理規劃與調整運用，則是政府責無旁貸，做個通盤的研究與規劃，制定正式法律層級的城市發展與道路交通基本法，所有的道路規劃都必須遵循法規，使台灣道路設計跟上世界先進國家，這才是治本之道！