KellyRose wrote:
但在外國幾乎都是50...(恕刪)
這你就要問偉大的政府為什麼了。
如果當初沒有禁，今天台灣也一定是大型重機滿街跑。
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admim123 wrote:
對阿,我的日本朋友來台灣時,覺得台灣是第2世界的國家(就東南亞國家拉)
我也沒辦法反駁,因為日本太先進太乾淨了,東京是看不到機車的
另外韓國首爾也比台北先進10年吧,去過首爾旅行后的感想
台灣城市太多機車,垃圾滿地,道路坑坑疤疤,每個城市都醜到爆,有錢的都想移民了
看不到機車.........你真的去過喔....................................
那我在新宿看到亂丟亂停的機車是幻覺嗎？
噗噗叫的美式機車從我旁邊呼嘯而過也是假的嗎？
大家不用把日本人想得太神，
沒人管沒人看到的地方，日本人還是很隨便的。
這些緯度比較高的國家之所以不常看到機車在路上跑。
一個是大都市有方便的大眾運輸系統，
一個是天氣冷的時候，在寒風中騎車很難受，
而且路面結冰的話，真的是很刺激，剎車的時候輪胎不轉了，可是車子不會變慢。
KellyRose wrote:
我來補充一點...(恕刪)
你有一大早六七點走在東京街頭你就知道了，
尤其是一些夜生活很繁榮的地方，
跟我想像的東京不一樣，
有烏鴉在地面叼垃圾...........還不少，你走過去，烏鴉根本不怕你。
一大清早，烏鴉比行人還要多。
土撥會撥土 wrote:
這很多人會說
台灣不夠先進 所以機車多
先進國家都沒機車
但我想請教一下
為什麼?????????????????????????????????????????????
說的人只會說這現像
但不會去深究為何在先進國家不需要騎機車
這才是重點吧
而且還要想想看
為什麼250cc以上的摩托車都是從這些國家進口。
人家真的沒有機車嗎？
那義大利的Ducati要賣誰？
日本的四大車廠要賣誰？
更別說速可達是歐洲人發明的(德國？)
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sun911 wrote:
上海的公車密度至少有台灣的十倍以上?
台灣，不是台北市。
你問問桃園客運各線發車間距。
以台中市為例，密集一點的班距也要 20min , 如往逢甲商圈的班車，往南屯工業區的 7:00pm 到 9:00pm 是沒車的。
sun911 wrote:
台北市整體的大眾運輸,如公車,捷運再加計程車,都比上海市方便太多了.........
那是因為台北市把台灣的血都吸得差不多了。阿扁總統的暴政啊~
sun911 wrote:
上海公車不用錢?? 我坐的怎麼都要2塊...??
所謂「不用錢」也者，指經營成本為國家支出也。
不然你照台灣那種自負營虧的經營方式，看上海公車能不能給你兩塊錢坐到爽。
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