為何台灣沒有有車頭的遊覽車或大巴士?

sobbos

0分

11樓

sobbos

個人積分：0分

文章編號：12853236

短車頭設計也是有安全考量喔
當長車頭遭遇正前方撞擊時
引擎會擠向駕駛區，反而更危險

m91

385分

12樓

m91

個人積分：385分

文章編號：12854230

skylineg35 wrote:
第二張~~~Jet BUS 夭壽，輪胎還是胖胖胎耶，比賽用的嗎，學生趕時間的話應該不錯

這是 0-4直線加速比賽的車!

jazzycat525

48分

樓主

jazzycat525

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文章編號：12854290

sobbos wrote:
短車頭設計也是有安全...(恕刪)

那如果引擎會擠向車頭的話
那所有的房車不就都完蛋了?

車輛發生撞擊時, 引擎本身就有很大的緩衝撞擊的功用, 不是嗎??

王阿寰

121分

14樓

王阿寰

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文章編號：12854953

台灣的聯結車頭也沒有引擎室在駕駛前方的
跟柯博文一樣那種

KiKiUnicorn

4825分

15樓

KiKiUnicorn

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文章編號：12857188

因為台灣大部分的道路不夠大！

多了一截車頭，要嘛車身變長，轉彎或山路都不方便；不然就是長度不變，載客量變少，這會讓老闆不爽。

不過有車頭的巴士，車廂內應該會比較安靜吧！

最近常坐車出差，坐到後面靠引擎的座位，真是吵到受不了。

Roker

35分

16樓

Roker

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文章編號：12858756

說牛頭車突然想到

為什麼很多載砂石的卡車
尤其是鋪馬路的
都還是用那種長頭車型啊?

其他像蓋房子之類的都沒有
就是鋪馬路的最多
還在用這種牛頭卡車
是有什麼典故嗎?

pepsi_blue

185分

17樓

pepsi_blue

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文章編號：12858789

引擎因該是不能緩衝，房車撞擊後引擎會下沉，防止撞進乘客區

EVO阿正

1499分

18樓

EVO阿正

個人積分：1499分

文章編號：12865554

有車頭的卡車~台灣還是有的~
軍中就有新購一批載重車是有車頭的~
還有一些環保車輛也是福特有車頭的~
而聯結車要有美式卡車那種有車頭的~在台灣路小人稠的環境下使用~
還真的是很不方便~死角多又太長了~在路上撞死人一定不會發覺~
而且~台灣的聯結車輛載重上限比美國還低~所以~目前42噸的車頭就很夠用了~
售價還比美國車頭便宜~

★三菱家族~中部團隊★ 　EVO-015 　Evofamily.com

台中冷凍人

12分

19樓

台中冷凍人

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文章編號：12867001

海菲爾 wrote:
如果有車頭的話那麼 ...(恕刪)

深有同感，小弟86年還在靠國家養的時候，就是是擔任運輸官
常常連同司機要押運軍品至友軍處，有時候坐的就灰狗牌有車頭的連結車
有一回在高雄要往旗津的路上，忘了是在那個轉彎處，司機已經打了右轉燈，也慢慢執行右轉動作
小弟就看見有一個神勇的阿伯騎者腳踏車硬要搶車頭，而他的位置剛巧是車頭的右前方，司機
看不到他，當時情況小弟緊張到連話也說不出來，事後聽司機說，小弟當時只阿阿叫了兩聲
還好司機機警，連忙踩大煞，就看到阿伯慢慢的從車頭左邊出現，要時當時小弟沒注意到，
那阿伯鐵定變成神奇肉漿，小弟也準上社會版，所以有車頭的卡車，還是免了吧。

為何台灣沒有有車頭的遊覽車或大巴士?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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