我沒有重機 , 我騎一台 150 的速克達 , 時速 50km 我還是撞上了 ,我在慢車道 , 左前方的車沒有任何打方向燈或看後照鏡的動作 , 直接往右邊切 ,我用力的煞車還是撞上了 , 還好速度不快只有擦傷而已 ,我只跟對方說一句話 :請記住你的車子有方向燈跟後照鏡這兩個東西
LeoTaipei wrote:台灣現在的法令對購置可以跑到超過 300Km/H 的重機並沒有特別的資格限定 , 但是這種高危險性的重機可以合法在一般的道路上行駛 ..(恕刪) 125cc機車輾到人孔蓋才真的是恐怖!!
前幾天才在台中七期的大業路經過了一起車禍現場. 就是如樓主所述的撞上迴轉的轎車,隔天見報才知在重車界小有名氣的騎士後來不治...哀...一路好走...台中的大業路並不寬(雙向各兩車道), 在七期的路段兩旁都是豪宅別墅沒有店家,出入的車輛並不多, 其實視野及路況還是蠻佳的.會撞上迴轉的白色賓士進而殞命實在無言..出門還是騎慢點好...
跟車無直接關係 是駕駛者的操控方式 跟 駕駛經驗 跟 理性判斷 跟 運氣不是每個人都要起步後 拉轉 全油門 放小羊話說 CB400 如果要拉轉起步 揚長而去 也夠嗆的了公升級? 數據多少多少又如何? 取決在駕駛人騎到130出事? 怎麼會怪跨下是公升級呢!?拙見~
我個人認為...這狀況是出在訂出550cc紅黃牌之差別待遇,讓許多新手想一次到位!也許一位剛考到駕照的重機新手,身邊有點錢,想買台車來騎~~在目前的制度下,身邊好友或是網友車友幾乎都是直接勸拜一次到位公升級在不熟悉的妝況下,能了解此車加速性能嗎?能有辦法掌控胯下巨獸嗎??我真的建議,政策需要更改,甚至考照制度需要更改~也建議,想入手重機的朋友,循序漸進會比較好!!!想減少車禍意外嗎!!!政府必須負上很大責任!!!
好不容易,大家從貼牌,偷偷騎上路,現在,開放進口,也可以上快速道路了,除了珍惜得來不意的路權,也要好好珍惜自己的生命,活的夠久,才能騎的長遠...馬路非賽道,永遠都有突發狀況.........儘量在能力範圍內控制好自己的車子,車子~還是慢慢騎吧!
我實在不能同意樓主更多125 150跟重機差異很大不是只是說引擎大號了 重量增加了而已重機要求的煞車技巧更細膩更不像開車反正煞車大腳踩下去就好一但沒控制好 後輪鎖死 馬上倒車 人彈出去運氣好彈出去 沒車撞過來撿回一命 最多小傷運氣不好 撞到來車 或是被從後追撞 不然就是被重機壓保持越長的安全距離才能爭取更多的反應時間
開著汽車就覺的馬路像自已家的人實在太多,前不久在新竹大遠百前,一堆汽車塞在那裡,結果我前面的汽車就停在路中間,當我從右側要過去時,突然乘客就開門走出來,害我差點摔車。比對我在國外看到,大車讓小車,小車讓行人的風度,真是差很多。出事後,檢討的卻是小車明知台灣用路環境還騎那麼快,是否有欠公允?