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可能要更難很多很多，因為水泥路面不夠舒適
而柏油路面碰到台灣的天氣及車輛通行碾壓的頻率又難以負荷
加上人謀不臧，鋪面驗收草率,
之前不是抓走2個綠營議員包庇瀝青業者的事件
瀝青業可是個油水很多的行業喔
一切的一切，還是要靠管理來解決
另一個人為的問題就是人孔蓋的管理及新材質的使用
前幾年在南港路有試辦人孔蓋整合及改變材質
並且訂出各單位的開挖時間及方式限制
回填不確實的也有相對應的罰則及包市府工程的禁制(碰到台灣的分包習慣一定破功)
大概試辦的結果不如預期，所以沒繼續推動
同時是汽機車族的我常聽廣播聽到這類訊息都會特別注意
我想市府應該還蠻重視這方面的
也希望巡查員的方式真的能局部緩解路面不平的問題
