其實有一半的責任要怪那些喜歡慢慢開的人!
你喜歡慢慢開就開慢車道啊.為什麼要在中間車道跟人家擠咧?
遇到比你慢的機車你們就去比慢就好了,受不了的話可以變換車道但請記得切回去.
不要把馬路當成是你家的..我愛慢慢開..你奈我何.
taiwan_horizon wrote:
這個問題也不是今天才...(恕刪)

能不想就不要想

反正又塞不到官員

公務員也沒差....
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
bruce300 wrote:
其實有一半的責任要怪...(恕刪)

車速分流是正常國家都在實行的交通政策

慢速車輛利用右邊車道行駛

比較快速的車輛靠左側行駛

台灣不是這樣的

機車只能跟跟 利用慢車道超車的汽車 & 右轉汽車 & 找門牌汽車 & 閒逛汽車 & 要停車的汽車...搶右側車道
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
luke802126 wrote:
這篇應該直接寄到交通...(恕刪)

我想是沒用的啦
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

還有一種人很討厭
兩線道當一線道在開
大剌剌的開在中央
兩線都他家的
右邊超他怕他突然靠右>>被當三明治
左邊超他怕他突然靠左>>壓禁行機車


我知道不能一竿子打翻一艘船
大部分亂開車的駕駛裡還是存在著守法的駕駛
很可惜守法的只占少數
守法開的永遠當炮灰
亂開車的永遠續消遙

米咖 wrote:
機車 跟 汽車 差別...(恕刪)


問題是 我們的機車多到爆阿

只有汽車讓的話 那台好心的車可能要等超過3個以上的綠燈才有機會轉彎

ps. 左右轉都一樣 因為很多機車族是不分左右、車縫大小 想鑽就鑽

這段時間應該會被叭到爆吧................

以上是在尖峰時間出沒在台北的經驗
kalo wrote:
問題是 我們的機車多...(恕刪)

尖峰時刻塞爆了

為何塞?

汽機車不當交叉行駛

右轉車與機車交會,機車不能合法行駛內側車道閃開
(右轉車一開始可能已經在等行人了,再加上不耐久候的汽車違規並排右轉甚至三排以上...)

此時又有幾台機車願意等待汽車消化?


若再加上計程車與公車插來插去......
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johnny79621 wrote:
還有一種人很討厭兩線...(恕刪)

跨線行駛>很多很多

若是在中山北路這種路遇到真的會氣死...
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大家會說官員不會規劃道路,老實說,大家來規劃看看
曾經自己想過自己是官員要怎麼解決10米、20米的馬路寬度
汽機車、公車、計程車、左轉車右轉車靠邊車可以行得順暢的問題
我實在想不出解決的好辦法
去掉禁行機車道就OK? 全世界...全世界跟我們機車一樣多的先進國家有誰?

前天汽車才被亂鑽的機車劃了一條線,車上的四個疤全部是機車的作品
實在很討厭機車連個小縫都要硬擠
不過自己騎車時,也是鑽來鑽去不亦樂乎
出台北市,更是在禁行機車道狂飆也沒人管
並排的汽車跟慢吞吞的計程車太多了,不習慣開外線啦

有什麼辦法,融入在地文化就是最好的辦法
開車騎車就盡量不到外線
市政府把路弄平一點,嚴格執法多取締一下
我就會乖乖地騎啦
max0129 wrote:
大家會說官員不會規劃...(恕刪)

所以在台灣那有守規矩的駕駛人......

基本上車速分流加上嚴格取締違規就ok了
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