J1977 wrote:
這樣呀....那我的愛車加92四檔緊繃有拉到過200km/h
那麼加98就可以恢復水準然後保證拉到220km/h囉?


應該吧....
我只有拿100CC小機車做測試
是有效過
不過你要去哪拉200啊
我的車要拉200也是好不容易有那個機會

J1977 wrote:汽油的能量是看熱值,不是看辛烷值...

是看熱值沒錯
不過

甲醇,辛烷值很高
不過熱值比汽油小,而且還小很多
可是
拿它當作引擎燃料的話
馬力卻可提升10%.........
熱值是有關於"氧化"
1KG氧化後產生多少能量
不過
有個問題
在汽缸內
氧氣量是限定值
所以
哪個效率最高
還要做測試

還有
引擎產生動力
是燃料點爆後去推活塞
"爆"這個部分
又牽扯到燃料氧化的速度
還有特性

所以還是要實測
我也在澳洲...開1300cc的小車.
車廠或當地人都說日系車加91(含)以上就可以了.
但是車身上有貼紙可加酒精汽油E10(網站上寫辛碗值約等於94) 台灣只有E3而已.

我自己試過91/E10/95/98
得到的結論是,現在車都是電腦自動調整供油,加的油只要不要低於原廠要求即可
(澳洲應該找不到91以下的油了)
但如果考量到要發揮到引擎最大動力與加速的順暢性,是可以提高用油的.
我自己試過的結果就是真的是一分錢一分貨,越貴的油里程數越長,
如果考量到暴震,引擎聲則是91=E10<95<98
用過的油還是Shell的最好,bp次之...
同樣是98只有這兩家的引擎聲比較小,其他有些反而比95/91還大聲.
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依據理論上來說,以相同碳數的來比較(汽油大部分為8個碳),越穩定的結構其莫耳燃燒熱越低,所以辛烷值越高,代表越穩定,其莫耳燃燒熱較低。
主要立論是依據燃燒速度不同而來的.
設備組 wrote:
會燒汽門的理論,也不知道從何而來??
最扯的是,有人還說加98會沒力.....
Hans Cheng wrote:
用過的油還是Shell的最好


的確

yrjack15 wrote:
依據理論上來說,以相同碳數的來比較(汽油大部分為8個碳),越穩定的結構其莫耳燃燒熱越低,所以辛烷值越高,代表越穩定,其莫耳燃燒熱較低。

因為結構穩定
代表,鍵節越穩,需要更大的能量打斷鍵節

高辛烷值會比較有力是事實
二戰結束後
美軍拿日軍疾風戰機作測試
使用92汽油跟140汽油
用140時,極速增加了40KM

我朋友拿SYM心晴100作測試
也是有效果
不過他說,引擎變的比較燙
所以他現在加95
設備組 wrote:
二戰結束後
美軍拿日軍疾風戰機作測試
使用92汽油跟140汽油
用140時,極速增加了40KM

二戰時期有92無鉛汽油?!
J1977 wrote:
二戰時期有92無鉛汽油?!


辛烷值92....的汽油
是不是無鉛汽油就不知道了
汽油這種東西
很早就有了
之前那些
一口咬定98沒力
98會燒汽門
98會積碳
的人勒????
拿出證據就全跑光了

J1977 wrote:
汽油的能量是看熱值,不是看辛烷值...辛烷值並非能量單位!
辛烷值高只是表示具有較優秀的抗爆能力


感謝指正!!熱力學離我真的有點遠了,連基本的熱值都跟辛烷值混在一起了,真是不好意思!
不知道各位有沒有感覺

就是新鮮的油用起來車子比較有力!!

有時車子裡放一星期的油快用到底了.去加油站加油後感覺車子又變有力了...

或許是錯覺吧.在這問問有沒有人感覺是跟我一樣的
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