高速公路林口坡上的一張告示牌

慢速車靠右....
恩....應該很多人上了高速公路....
都覺得已經開的比市區快了...所以不是慢速車....
凸顯高公局無能管不暸龜速車站用內線的問題,
不知有沒有大砲偷拍,
所以說白天還是少用外線超車,
至於晚上就再說吧...
每次在高速公路上最討厭龜車在內線道

我還是決不會在最內側龜著不放

還有爬坡或遇前面有龜車我一定不會也龜在他後面

因為一台車龜...兩台車龜....龜到後面...就是塞車了....

真的很討厭....

禁止利用爬坡道超車禁止利用爬坡道超車
有哪一台車往林口過了泰山收費站以後不是在爬坡的??????
要嘛他也寫禁止使用外側慢車道超車,也許會比較多人看得懂,搞不好就是他放了禁止利用爬坡道超車的牌子...大家都以為自己在爬坡,都不敢超車...
所謂的爬坡道,不是外線道吧?
外線道有最低速限60公里的限制,爬坡道是讓那些載重車爬到上氣不接下氣時用的,沒有最低速限.
paulyy wrote:
高速公路外側車道車速...(恕刪)


我也是用外側車道再超車...因為說實話..那個路段...外側比較好超車...內側沒辦法吧....(都烏龜..還併排)

所以只是在外側兩線車道和爬坡車道轉換...才有可能前進吧....不然如果速度降下來...換成我當烏龜....

PS..PRZ這類扭力小的車..如果時速掉下來...那麼會比烏龜慢(可能反而換我要進爬坡道了....)
SWAMO wrote:
所謂的爬坡道,不是外線道吧?
...(恕刪)

我開車20年了,很少去注意那一條叫做爬坡道,
就是有畫很粗的白線右邊,最外車道,叫做爬坡道,
我記得剛開車的幾年,高速公路並沒有這樣的車道出現,也不知道從哪一年開始,高速公路出現這樣的車道出來,又取名叫爬坡道.,為什麼不叫低速車道,才符合實際低速車輛行走的車道,
雖然我喜歡開在外線車道,有時候外線車道路面比較差,重型慢車也多,但是平均車速比內線要快許多,
我是今天才知道有一塊牌子寫著爬坡道,因為上坡路段,如果有看到地上有粗線就不會進入,所以根本不知道這個叫做爬坡道
我主觀的計算一下昨天在高速公路上某暢銷品牌
台北-五股 路上一共23台該牌車(不含計程車)
其中3台開的非常殺...真的行雲流水的開法..不錯不錯 爭回不少面子

剩下的......龜~~~龜~~~(限速100---開85~90 18標上喔~~!!)
還有更誇張的 同時佔著內外兩線(是在聊天嗎??) 低速行車
閃大燈還不讓 e04!! 狂按喇叭 才有反應讓開
越過龜車同時我還開窗準備e04譙時...對方一直減速避我....

這樣的事我跟我老婆在路上遇到實在太多次了
連我老婆上次要買小車 本來我想說找台能開好養的小車就好
她直接拒絕那個牌子 她說:我不要買龜車!!
現在她開車後 更好笑了 一路上聽她 譙!譙!譙!譙!譙!.龜車....一半以上又是那個牌子.....

我家的看法....龜車不見得只有那個牌子 但買那個牌子的龜駕駛比例真的非常高........

不是說我開多快...限速100我也只開105 而且不會佔內線 只超車才進內線
那些龜車(不是慢車/重車喔)限速都不看了 能寄望他們看那些標牌才有鬼.....
他們不僅遵守交通規則 還奉行低速原則
小椿 wrote:
我自從看到那牌子之後!!我也乖乖跟在烏龜車之後了!!哪怕被大砲鏡頭捕捉到


真的嗎?
要用什麼條文告發?
有條文說外側車道時速不可以超過多少嗎?

怎麼看那塊牌子
都只顯示一件事
國道警察承認自己的無能
無法處理內側車道被慢速車佔用的問題
外側爬坡道可以被拿來超車
就表示該應在那邊的車沒有在那邊
都跑到內側車道了
而國道警察對此莫可奈何



說實在話...來回林口跟台北間快10年了
從沒看過這牌子
是我開太快了嗎?
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