可以增加下壓力，
讓車子更穩，
速度更快，
就祝牠們可以飛上西天吧...........
個人積分：0分
文章編號：17012185
個人積分：8255分
文章編號：17012410
個人積分：108分
文章編號：17012467
個人積分：291分
文章編號：17013190
個人積分：62分
文章編號：17013219
個人積分：364分
文章編號：17013378
http://news.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,100307+112009040900096,00.html
一旦查獲，車主將被處二千四百元以上、四千八百元以下罰鍰，並責令換照。
如果改成鞭刑五下
全台的翹牌器一天就自動拆光光
個人積分：10分
文章編號：17014147
個人積分：0分
文章編號：17014266
cokecolatw wrote:
請問翹牌最原始的衝動...(恕刪)
對啊....
這也是我百思不得其解的一件事.....
改裝一定為了某種目的而為，試問改翹牌的目的是為啥？？
我個人認為只有一個目的(純屬個人意見)....就是違法嘛 ！！
不是要犯案就是要違規，不然要為啥....美觀？帥氣？提升性能？我想這些理由都太牽強吧....
曾經某假日下午由106下來走在外環高速公路連接道準備取道木柵動物園回市區，
就目睹一群德國某B牌車隊從我身旁呼嘯而過，帶頭的是一部1200巡航休旅車，
時速百公里以上，眼角喵一眼發現沒有懸掛車牌，心想難怪敢以這種速度無視固定相機的存在，
接後的幾部車有的有車牌有的沒有車牌，
覺得奇怪的當下該車隊遇到紅燈停了下來(至少還會停紅燈)，
車牌就一一的「出現歸位了」，原來是改了電動翹牌器！！
心想就是有這樣的車友，讓社會大眾對重車族群普遍都留下負面的印象，
諷刺的是其中某一台越野休旅款的車上在側面還裝了行車記錄器.....當然他的車上也改了翹牌...
這樣的騎乘心態裝了行車記錄器是想保護自己的權益，那誰來考量其他用路人的權益呢？？
結果這樣整個車隊在路上以超過法定速限甚高的速度在奔馳，不顧他人生命安危卻還可以不受到任何懲罰...
我想問問諸位守法的重車車友您作何感想？？
我認為應該呼籲修法加重罰則(例如沒收車輛或吊銷駕照並終身不得考照..等等)來嚇阻這樣的歪風，
亂世還需重典啊....畢竟我個人覺得改裝翹牌這樣的事從動機開始就是不正當的....
這和一念之間闖了紅燈或是一時興起加重油門而超速這類的違規是截然不同的.....
總之我覺得改翹牌是真的非常要不得的.....
個人積分：249分
文章編號：17014358
個人積分：2747分
文章編號：17015591
le437 wrote:
請你多用心一點，在看...(恕刪)
請你多用心一點，在看待當初道路設計的狀況
國外在設計時，就已經包含種種較好的條件，當然是因為它們的地理環境比較寬廣等等
台灣的地域較狹小，每一種不同車種互相爭地
國外 不是每條高速公路 都超級寬的
你看人家 不是騎的好好的
道路無法承受各種不同的壓力與破壞
重車 加滿油 雙載 外加一堆行李 頂多4~500公斤 何來破壞之說
高速公路上 幾十噸的拖車 都在跑了
更何況一台重車
本來回文只是為了要提醒用路人在爭取自己權利時，也要負起應盡的責任與義務
反觀，如果在攻擊他人的好意時，自己只是一昧的提出負面意見
而沒提出適當的建議或提醒，那就跟管委會裡的婆婆媽媽沒兩樣
年輕人多建樹少破壞，多建言少放槍
如果行善積德是為了補償平常的口德，那我沒意見，那就多扶幾個老人家過馬路好了
其實 我覺得小拉轉無可厚非拉
買那麼大CC速的車
重點是不要妨礙他人
我不贊成鑽車縫
也不贊成快速變換車道
翹牌? 甚麼車種都不行
現在有立委提議開放高速公路 給重機行駛
不是不行 只是道德觀要加強
台灣的道路不比國外
自己摔車就算了
不要連累其他駕駛人 過失傷害甚至過失致死
何來建議或提醒 我只看到你不保持安全距離 萬一撞到重車騎士時 只想把過錯全推給重車騎士
老人家多建樹少破壞，多建言少放槍
除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！
