是誰決定要不要二段式左轉（新增路段二）

Ducati_S2R

31分

11樓

Ducati_S2R

個人積分：31分

文章編號：17477719

walakaho wrote:
差別在於：兩段式左轉有著潛在的危險；

不兩段式左轉，是有著明顯的危險。

妳叫那些最大宗的機車族---菜籃族、阿公阿嬤---穿梭在快車道看看？

交通不大亂才怪！...(恕刪)

我是覺得

違規就開罰就好啦..

不教而禁謂之虐..

可憐的汽車駕駛..每天曝露在明顯的危險之中..難為你們了..

還是去三段式左轉吧...

orea2007

2300分

12樓

orea2007

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文章編號：17477775

walakaho wrote:
即使那些設計是百分百的安全，只要有「人」，就不會有百分百安全的啦。
差別在於：兩段式左轉有著潛在的危險；
不兩段式左轉，是有著明顯的危險。

兩段式左轉有著潛在的危險->一次就是撞個10幾台。
不兩段式左轉，是有著明顯的危險->一次可能只有一兩台。

walakaho wrote:
妳叫那些最大宗的機車族---菜籃族、阿公阿嬤---穿梭在快車道看看？
交通不大亂才怪！

不是我冷血，個人認為跟上車流是駕駛機械動力交通工具的基本能力，
如果這點都做不到根本就不適合有駕照。
今天這些人換成開四輪車，你會認為他們不會影響到交通嘛？

因復仇而誕生

38分

樓主

因復仇而誕生

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文章編號：17478083

m5clk wrote:
依據道路交通標誌標線號誌設置規則
跟台中市政府市區道路條例
中港路與福安路口是不對偁路口
跟設置2段式左轉要同向雙線以上路口
條件不吻合
且現場車子行駛確實不需2段式左轉比較安全
因此不需要設置2段式左轉冒汗
中港路跟安和路口
為雙向4線道，而且為平行對偁路口
完全符合2段式左轉規定鼓掌
以上

看來你的因該是正確解答感恩

不過滿多人都被單向綠燈騙了

yellmaster

271分

14樓

yellmaster

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文章編號：17478996

都兩段，管它有沒有兩段，通通兩段轉，但也多個危險，到路口減速，會妨礙右轉車，怕右轉車一不注意把我壓了．

網路上我看不到您，但我會在我的回應留言中看到我自己。

因復仇而誕生

38分

樓主

因復仇而誕生

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文章編號：17480082

新增路段環中路五段和黎明路一段

只有雙向也要二段式左轉請問這又是??

Roker

35分

16樓

Roker

個人積分：35分

文章編號：17480730

基本上，如果在內側車道裡左轉
危險性很低，因為妳的體積比汽車小
更不容易被直行車撞到
前提是

左轉前請提早駛入內側車道並且跟著車流速度行駛

有人看不到紅色這句還在砲說剪人家線的人
我只能說你眼殘了

walakaho wrote:
不兩段式左轉，是有著明顯的危險。

我覺得這還是要看轉的方式

如果在外車道硬切
那這傢伙是腦殘中的極至

如果是在內車道跟著左轉車轉
那很ＯＫ呀
我不覺得有什麼危險，因為汽車也是這樣轉的

walakaho wrote:
妳叫那些最大宗的機車族---菜籃族、阿公阿嬤---穿梭在快車道看看？

依車速分流的理念來說
這些人是沒有資格騎在快車道的，騎上去也只會被撞
撞到他們的汽車駕駛也倒楣

這些人要騎，不是乖乖的在外車道騎就是沒資格拿駕照了

米咖

1133分

17樓

米咖

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文章編號：17480740

台北市民族東路左轉復興北路為何不用待轉?

三線道喔,很危險喔>政府的標準就是這樣!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

tansywen

6690分

18樓

tansywen

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文章編號：17482583

由於地方自治的關係，交通標線設置都是交通部訂出規則後授權給地方政府執行，
所以如果政府發現機車去擋到汽車直行的爽度，或者是想要增闢財源，就會劃上禁行機車與兩段式左轉，
而兩段式左轉是因為內側禁行機車的關係，但明明機車與汽車一起右轉沒問題，
為什麼一起左轉就會危險？是因為與對向直行汽車產生車流衝突嗎？如果這樣的話應該要增加機車禁止直行，
因為直行的機車一樣會與對向左轉的汽車產生車流衝突，我認為兩段式左轉可以設置，但不應該強制。
是誰決定要不要二段式左轉？？是官員豬頭濫觴的結果。